近年来，某些美西方政客出于一己私利，以所谓的“国家安全”为借口，大肆鼓吹要和中国搞“脱钩断链”。而这也让民进党当局又找到了一个和大陆搞“对抗”的切入点，他们叫嚷着要打造所谓的“非红产业链”，要给自己“抗中保台”的荒谬叙事逻辑中再增加新的内容。
就在7月7日，台湾地区举办了所谓“韧性台湾”高峰论坛，在这次论坛期间，台湾经济部门负责人龚明鑫指出，目前所谓的“非红产业链”已经成为“国际趋势”，所以民进党当局也要紧紧跟上，将来要在五大关键产业中加强和那些“民主国家”的合作，打造“非红产业链”，以增加台湾经济的韧性。
龚明鑫口中的五大产业分别是半导体、人工智能、低轨道卫星通讯、安全监控产业以及军工产业。其实从台当局提出的这些产业类目，就不难发现他们的险恶用心。这些产业基本上都属于敏感领域，比如监控和通讯产业涉及岛内2300万民众的隐私，军工产业则涉及台湾地区的所谓“安全问题”，半导体和人工智能更是台湾地区的核心支柱产业。
其实这并不是民进党当局第一次提出这一理论，早在去年3月份，台湾地区领导人赖清德就曾经提出过这一概念，而这次龚明鑫这次只不过是把这一概念集中到几个敏感的领域里罢了。
但民进党当局现在要在这些产业中打造“非红产业链”，这其实就是在预设立场，是在向岛内民众传递一个信息，那就是一旦中国大陆的供应商涉足了这些产业，就会以此为路径对岛内进行“渗透”和“统战”。
但是这一切都只不过是民进党当局杜撰的谎言，他们是想要通过这种敌对叙事来宣扬所谓的“大陆威胁论”，继续蒙蔽台湾民众而已，至于打造“非红产业链”，他们可能真的也有这种打算，只不过或许他们自己也明白这根本不可能实现，只能在做做表面文章罢了。
他们为了实现自己的宣传目标，也曾经推出过一系列的政策，比如禁止大陆的厂商以及产品进入安全监控以及通信领域的供应链之中。而在无人机方面，民进党当局更是砸下大量的真金白银，专门编列了6年442亿新台币的经费，计划要在2026年底建立起“非红产业链”，甚至将禁入门槛由大陆扩大到了港澳地区。
但是这么一通折腾下来，民进党当局又获得了什么呢？台湾无人机厂商抱怨道，如果一定要把大陆的产品排除在供应链之外，那么无人机的制造成本将会高出70%，而一些关键零部件的价格甚至可能翻上四五倍，442亿新台币的补贴根本不够看。最后有可能钱也花了，但是生产出来的却是没有销路的落后产品。
就在6月底，网络上流出的一张照片更是让民进党当局破防，照片中一辆台湾地区的军车背后的备胎，是来自大陆的品牌。为了给自己找台阶，台军虽然承认该轮胎是来自大陆品牌，但是产地却是在泰国和越南，并且强调这批轮胎目前已经没有库存了。但是简单的一句“用完了”，并不能够掩盖台湾地区甚至是台军离不开“红色供应链”事实。
这样的事情还不止一例，在去年12月的一场台北民意代表质询会上，民进党籍代表拿着产自深圳的测酒驾设备质问台北市长蒋万安，为何台北警局要使用大陆设备，并表现出了对红色供应链的“担忧”。但是蒋万安一句话就把她给怼了回去，他指出这批设备是民进党当局的警政部门统一采购的，其流程也是民进党当局主导的，根本就是民进党当局在引进来自大陆的产品。
以两岸之间的联系，要把大陆的产品排除在岛内的供应链之外完全是痴人说梦。就在7月15日，国台办发言人朱凤莲在记者会上也谈到了相关问题。她指出以意识形态来划分供应链的行为已经完全违背了市场规律，如果一意孤行最终只会对岛内经济产生负面影响，最终受伤害的还是台湾企业以及民众。
其实岛内的那些商家比谁都明白这个道理，他们知道哪里能够进到质优价廉的原材料，也知道在哪里能够把自己的产品卖出去。在6月中旬，两岸政策措施对接签约会在福建厦门举行，不少岛内的从业者都派出了代表参加。这说明，尽管赖清德想方设法割断两岸联系，阻碍两岸交流合作，但是在现实面前这些都只能是无用功，两岸加强交流合作的趋势是民进党当局无论如何也挡不住的。