话不多说，我们结合下最近这些新车曝光的信息，给大家评出下半年的10大重磅车型，如果有疏漏，欢迎评论区补充。
小米澎程系列
最近的这一波增程大SUV里，最“顶流”的应该就是小米澎程系列了。
新车预计会在下个月成都车展正式首秀，不出意外，到时候展台应该又会是“人从众”模式。
除了自带升降车顶帐篷、侧边帐接口、投影、可拆卸桌板这些把露营Buff叠满的N90 Max露营版之外，小米澎程其实还有更偏向日常家用的N90 Max、N70 Max以及N70。
普通版N90 Max会同时提供五座和七座布局，而N70和N70 Max则可以理解为小一号的版本，同样是接近5米的大五座SUV，主要区别应该集中在电池容量以及舒适配置方面。
动力方面，从目前的信息来看，全系都是 1.5T 增程+双电机组合，其中入门版 N70 搭载53度电池，其余车型均配备76度电池，WLTC纯电续航最高达到380km。
雷军最近还在微博上分享称，小米澎程系列不仅馈电油耗低、保养成本低，增程器噪音控制也做得不错。更重要的是，即便后备箱塞满行李，也不会影响第三排乘客的坐姿。
理想i9
理想纯电i系列的旗舰车型——i9，这个月也正式登陆了工信部。
此前李想已经确认，新车会在今年9月正式亮相，也算是理想纯电i系列里真正意义上的旗舰。
从申报信息来看，i9全系采用四驱双电机布局，电池则采用三元锂方案，供应商分别来自欣旺达和宁德时代。
智能驾驶方面，新车预计会提供不同版本方案，包括侧向+后向固态激光雷达版本，以及单激光雷达版本。
芯片方面，也可能延续目前理想的策略，提供单颗和双颗马赫芯片。
另外一个值得注意的细节是新车还将推出Home版本，这也是理想的“第二个家”，它大概率也会在座椅布局、娱乐配置方面玩出一些新花样。
尊界MPV系列
从目前已知的消息来看，尊界的MPV系列将按照尺寸，同时推出V800和V680两个版本。
其中尊界V800的车长接近了5.5米，并且给出了一个相当舒展的长车头比例。
营造出了一种全尺寸SUV般的挺拔感和压迫感，看上去就很符合传统Old Money对于豪华车的想象。
前脸灯组也从S800上的“C型”演变为了更加凌厉的“7字型”设计，大尺寸封闭式格栅中央，还镶嵌了一颗硕大的、支持点亮的尊界品牌LOGO，以凸显出自己的身份。
相比之下，小一号的V680车长缩短到了5.3米出头，但座椅布局并没有因此妥协，依旧采用2+2+3的七座设计，并保留了第三排电动收纳功能。
前段时间，官方也提前放出了一部分V800的内饰细节。
它的B柱区域放上了一盏水晶壁灯，第二排配备了可以泡茶、做咖啡的水吧，车顶还有嵌入式的星空顶，可以说是把豪华氛围往酒店行政套房那个方向去靠了。
个人预计，这台车未来大概率也会推出像S800一样的Grand Design高定版本，在材质和工艺上继续往上卷。
银河战舰700
银河战舰700，是吉利银河的首款硬派越野。
官方给它的定位叫“AI全地形硬核SUV”，计划今年内正式上市。
新车采用复古方盒子设计，车长超过5米，并提供车顶卫星天线、拖车钩、行李架等选装，可玩性非常值得关注。
更有意思的是，虽然车头挂着银河Logo，但打开车门完全是另一种画风。
年轻大胆的撞色内饰、机械感十足的拨片按键，还有副驾那块长条屏，都让它看起来不像传统越野车，而更像一台大玩具。
动力方面，根据工信部信息，新车最高将搭载2.0T发动机+三电机插混系统，并配备差速锁，系统综合功率830kW。
在官方预告里，新车还可实现80km/h的麋鹿测试、蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶及障碍物连续自动避让等功能。
岚图梦想家9其实就是此前内部代号为“珠峰”的项目，它基本可以看作未来梦想家家族里的旗舰担当，也是尺寸最大、配置最高的一位，售价预计会冲击50万元以上。
相比现款梦想家的商务气息，新车在设计上明显更加“尊”。
这个版本的前脸将采用大面积全镀铬密条幅格栅，格栅上方甚至加入了类似传统豪华品牌的立标设计，下方则搭配星辉点阵元素，同时还提供双色车身选择。
从D柱上的选装字标来看，它未来还会提供“Ultimate”的顶级版本。
至于车内还能堆多少豪华配置，就等正式亮相的时候揭晓了。
小鹏MONA L05
MONA L05是小鹏MONA系列的第三款车。
新车的外观延续了MONA家族的前脸设计，尾部则是和L03一样用上了贯穿式尾灯，但比例似乎比L03看上去更精致一些。
从侧面上看，相比L03偏Coupe SUV的姿态，L05重新回归了更传统的SUV造型，预计能换来更大的后备箱，以及更宽敞的第二排空间。
尺寸方面，它也比L03大了一圈。车长从4.65米增加到了4.87米，已经来到中大型SUV的尺寸区间。
至于它会如何衔接起MONA L03和G6的价位段，又会拿出哪些新的差异化卖点，还是挺让人期待的。
比亚迪大汉
相比汉L，比亚迪大汉的设计风格反倒来了个“返璞归真”。
它没有继续走汉L那种锋利路线，而是重新回归了更早期Dragon Face龙颜美学，整体线条更加简洁大气。
不过，真正让它气场提升的还是尺寸。
车长直接来到了接近5.3米，这个级别配上更加舒展的车身比例，看起来明显比汉L更有旗舰轿车该有的贵气。
从工信部信息来看，大汉还支持双色车身、大饼轮毂等选装。
内饰方面，目前虽然还没有正式公布，但大概率会向大唐看齐。淡化过去那套有些“登味”的中式设计，走向“现代轻奢”风格。
大唐内饰
动力方面，新车纯电版前后电机的峰值功率分别为200kW和370kW；插混版是1.5T的发动机加上峰值功率200kW的单电机。
底盘上，大唐有的云辇-A、双腔空悬、后轮转向这些配置也都有望在大汉上出现。
启境GX7
启境前脚刚发布旅行车GT7，后脚又开始给大五座SUV——GX7疯狂预热。
虽然它名字叫GX7，但接近5.1米的车长，其实已经摸到了不少“8系”车型的门槛。再加上短前悬和短后悬的设计，内部空间的利用率应该也会是非常可观的。
设计方面，GX7延续了GT7不少家族元素，尤其是那对像水滴一样的大灯，辨识度很高。不过SUV更高的车身比例，让它整体看起来更加饱满。
我个人最喜欢的还是车尾。
它没有跟风采用现在新能源几乎清一色的贯穿式尾灯，而是在尾灯上方加入了两组大尺寸导风口。不仅对空气动力学有帮助，也让整个尾部多了一点性能车的味道，看起来更有攻击性。
在车内，一键自动成床功能是这次GX7最大的亮点之一，不用手拆不用额外铺床垫，“三折叠”座椅20秒完成放平变成一张大床。
智界RX
如果说鸿蒙智行最近最有运动范儿的新车，我觉得非智界RX莫属。
它由曾参与 LaFerrari 、FXX-K、 Portofino 等车型设计的前法拉利首席外饰设计师Werner Gruber操刀，第一眼确实有点让人眼前一亮。
从定位来看，它也明显瞄准了年轻市场。无论是小米YU7，还是 岚图追光 S，未来大概率都会成为它最直接的竞争对手。
外观上，L型星眸大灯、倒U型贯穿式尾灯，再加上镂空风道、大尺寸鸭尾等元素，把运动氛围拉得很满。
智能驾驶方面，智界RX配备了侧向、后向补盲激光雷达，并采用B柱摄像头方案，算是一台原生为ADS 5打造的新车型。
动力方面，智界RX有单电机和双电机两种方案，它的底盘还有宝马和阿斯顿·马丁团队参与调校，这一点还是挺让人期待实际驾驶表现的。
至于智界RX的定位，它预计会从R7手中接棒年轻运动市场，而未来的R7L则会负责家庭豪华路线。
享界G9
相比不少方盒子SUV喜欢疯狂堆设计元素，享界G9反倒选择了做减法。
它保留了方盒子该有的硬朗线条，但整体造型非常克制，没有太多花里胡哨的装饰。再配上超过5.3米的庞大车身，看起来反而有一种“不怒自威”的气场。
动力方面，享界G9纯电版前后电机峰值功率分别是160kW、277kW；增程方面，还是这个电机组合，同时还有115kW的1.5T发动机。
前段时间，余承东还专门展示了享界G9的“蠕行越障”功能。面对泥坑、烂路这些复杂路况，驾驶员基本不用踩油门和刹车，只需要控制方向盘，车辆就能自己慢慢脱困。
另外值得一提的是，鸿蒙智行此前宣布，享界G9已经拿到了北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，也是首款获批北京市120km/h L3级自动驾驶道路测试的车型。
不过它上市时能不能真正开放L3能力，还要等官方进一步公布。
除了智能化，享界G9另一张牌就是“户外扩展”。
官方准备了包括尾门厨房、电磁炉、洗菜台、车顶帐篷等一整套官方配件，玩法确实越来越丰富了。
