7月17日24时刚完成国内油价上调，周一（7月20日）早上在小区门口加油站碰到跑网约车的陈哥，他刚把车停在92号枪位，拧开油箱盖的时候扫了眼加油机上的新价签，转头问加油员：“上周五半夜调的？ 我上周加200还能跳到多半箱，今天怎么刚到中线？ ”
加油员递过打印的小票，指了指立在一旁的调价通知：“92每升涨了两毛五，50升的家用车加满，比调价前多花12块。 ”
陈哥把小票折了塞进方向盘侧的缝隙里，说跑市区单一天大概280公里，百公里耗油7.8个，之前油价7.15的时候，一天油钱156块上下，现在涨到7.4，一天就得多掏5块多，一个月跑26天，光这一轮涨的就要多花130多。 “要是31号再涨，下个月利润又得削一层。 ”
7月20日的全国油价牌已经换完，多数城市92号汽油均价7.4元，95号逼近8元，货车用的0号柴油均价7.05元。
上一轮7月17日24时的调价，汽柴油每吨分别上调300元、290元，折算下来92号每升涨0.25元，50升家用轿车加满一箱多花12元。 不管日常通勤的私家车，还是跑长途的货运司机，这两个月的用油成本都在往上走，通勤频次高的车主，每月油费开支已经多了上百元，网约车、长途货车的运营利润被挤得更明显。
刚调完没三天，新一轮成品油计价周期已经在7月20日开启，下一轮调价窗口锁在7月31日24时。
现在国际原油的盘面还保持着强势上涨的状态，布伦特原油站稳88美元关口，WTI纽约原油稳定在81美元上方，对比七月初72美元左右的低位，短短半个月涨幅已经很可观。
推着原油持续冲高的核心还是中东地缘冲突升级，美伊双方摩擦不断，霍尔木兹海峡原油航运受到限制，市场担忧原油供应出现缺口，避险资金大量涌入，持续推高国际原油价格。
其实供应端并不算紧缺，OPEC+维持着增产计划，美国页岩油产量也稳定，全球原油库存整体处于宽松状态，但地缘带来的恐慌情绪盖过了宽松供应的基本面，短期很难出现大幅回落。
业内分析师的说法是，只要中东冲突没有缓和信号，原油大概率维持高位震荡，很难回到此前的低价区间。
国际原油连续涨，直接传导到国内成品油市场。
新周期首日的监测数据显示，受国际原油连日大涨影响，原油变化率大幅正向运行，机构预估汽柴油上调幅度已经达到500元/吨，折算92号汽油每升还要再涨0.4元。
国内油价调整规则是每吨涨跌超过50元就执行调价，目前500元的预估幅度远超调价门槛，除非未来十几天国际原油出现大幅跳水，否则涨价基本已成定局。 若该幅度维持到调价末期，国内油价将迎来罕见的二连涨。
陈哥说他已经记了7月31日的窗口，这两天要是接了跨城的长途单，打算提前把油加满，平时就常去家附近那家正规的民营站，比官方的挂牌价每升便宜两毛多，加满一箱能省十来块，多少能抵点涨价的成本。
他之前碰到过个别小站缺斤短两，后来都是认准有资质的民营站加，这段时间听说相关部门在严查加油站私自哄抬油价、缺斤短两的行为，要是真碰着违规的，直接拨12315举报，“涨价躲不过，能省一点是一点”。
普通家用车如果近期开得少，油表剩余油量还能跑百八十公里，不用特意赶在调价前去加，按需补就行。
要是计划近两周跑长途，或者当前油量已经低于四分之一，可以提前补足油箱，小幅减少涨价带来的额外开销。 平时加油也可以多对比周边的正规民营加油站，大部分站点会在官方限价基础上优惠两三毛，能抵消一部分涨价成本。
现在离7月31日调价窗口还有11天，国际原油的走势仍是核心变量，中东地缘的最新动静、霍尔木兹海峡的航运恢复情况，都会直接影响后续的国际油价波动，机构给出的500元/吨的预估幅度，也会随国际盘的变动上下浮动。
后续也会每日跟踪国际原油实时变动，临近7月31日调价窗口会更新更精准的调价幅度，经常开车、关注油价的可以多留意。
