“电鸡”停满路面，三条车道仅剩其一，这样的乱象竟发生在广州的新中轴线附近。
近期，有市民向南都《部门请回答》栏目组反映，海珠区叠景路沿线交通长期混乱，尤其是住宅小区门口，一到晚上被陷入违停非机动车辆的“包围”，无论是行人还是机动车出入均受到影响。
7月20日，南都《部门请回答》栏目组对此进行了调查报道（详情见部门请回答：违停现象猖獗，叠景路“消失的车道”何时复原？）。当天下午，海珠区多个部门启动联合行动，对涉事路段进行整改。直至21日傍晚记者回访时发现，现场已在机动车道与非机动车道之间加装了隔离护栏，非机动车违停乱象有所改观。
这只是改变的第一步。属地凤阳街道办回应南都称，当地约1万台的电动自行车保有量与可用停放空间不足的矛盾始终存在，接下来计划扩容非机动车停放区域，并落实专人常态化值守劝导，严格规范通行及停放秩序。
走访马路沦为非机动车停车场违停车辆堆放可达3-4层
7月16日晚上8时许，记者首次走访叠景路。这条位于海珠区凤阳街道的市政道路，东接广州大道南，西连康乐村，沿途有合生广场、逸景翠园和叠彩园等商圈和居民小区，车流密集。
最令市民诟病的，是叠彩园和逸景翠园两个住宅小区门口的路段。记者在现场发现，该路段双向共有4条机动车道和2条非机动车道。但由于沿路停满非机动车辆，只有靠近道路中间的两条机动车道可供行驶。
记者现场观察发现，违停车辆一直从路边延伸到马路路面，可达3-4层。而人行道上划出的一块非机动车收费停车场，却仍有不少空位。
逸景翠园东区北门对出的路面，停满非机动车。
路面的变窄，也导致来往的机动车与非机动车在同一条车道内争道而行，而绝大多数非机动车的驾驶员或乘客，均未佩戴头盔。由此看来，该路段存在着较高的安全风险。
“白天住在这边的人骑车去上班，晚上7-8点以后才陆陆续续下班回来。因为小区不能骑车进去，他们又不愿意给钱停收费车位，就干脆把车扔在路边停了。”住在逸景翠园的业主军哥（化名）告诉记者，该路段的违停现象具有明显潮汐性。
军哥本人也是拥有一台电动自行车驾驶员，他认为，当地的确存在停车位不足的情况。“其实我也不太愿意支付停车费用，所以就把车停到合生广场附近的合法停车位，宁愿辛苦自己走多两步了。”
除了小区住户的车辆外，现场还有不少外卖配送的电动自行车停放。记者注意到，外卖员大多习惯性将车辆停在门口后，快速取出货物，进入小区配送。
“一直都这样停，小区里面那么大，跑进跑出都花不少时间，我们哪有时间专门去找地方停车？”一位外卖员反问记者。
该路段的乱象并不止非机动车违停。在逸景翠园小区门口，不时有停车等客的网约车和出租车挤占了所剩不多的行车空间；叠彩园南2门对出的路口虽然设有红绿灯，但不少驾驶员选择直接闯红灯通行，甚至与过街的行人产生口角。
回应多部门联合介入整改清退违停车辆加装隔离栏
20日下午，针对南都报道反映的问题，海珠区多部门专门开会研究整改措施。而首要任务就是清退违停车辆、加装隔离护栏。
凤阳街道办回应记者表示，街道与广州市公安局交管支队海珠大队、海珠区住建局及小区物业等多方会商，增设道路机非隔离护栏。在7月21日当日，该路段已增设机非隔离护栏约150米，并同步设置逸景翠园东区北门人行道部分停放区域，专供快递、外卖电动车辆停放，严格规范通行及停放秩序。
叠景路路面上，新加装的非机动车道护栏。
同时，当地由交警部门牵头持续开展联合执法，严厉打击车道违停乱象。21日当天，多部门已在该路段开展联合执法整治行动，现场共计查扣无牌电动车37台，采集占道违停案件300余宗。
现场放置的告示牌与执勤人员。
街道方面透露，此前当地已增设7处停放指引标识，面向小区居民开展宣传教育，引导群众文明停放；同时对照相关技术导则盘活道路空间，充分挖掘非机动车停放区、配齐充电设施，实现泊位应设尽设。
回访违停乱象有所改观 万台“电鸡”存量考验治理水平
21日傍晚6时，记者回访叠景路时看到，在叠彩园南门与逸景翠园东区北门对出的路段，机动车道与非机动车道之间已增设了金属护栏，实现了两个车道之间的物理隔离。
即使现场仍有不少违停车辆存在，但相比于此前的动辄堆放超过3层的违停车辆，路面明显宽敞了许多，所有机动车道均有效恢复了通行秩序。
现场还有交警对无牌或遮挡号牌的违停车辆进行拍照取证，身穿反光衣和制服的安保人员也在路边巡逻，随时劝导试图违停的非机动车驾驶员立刻驶离，或引导外卖配送人员，将车辆停放到合理停车区域。
整改前后对比。
“现在看路面舒服很多了，有关部门的动作也很快。”一位路边商铺的工作人员表示，希望街道、物业等方面，可以保持整治力度，让周边居住或工作的市民安心出行。
有逸景翠园小区的业主透露，小区物业方面也在微信群内通知，该路段机动车道全线禁止停放电动自行车，23日起，相关部门将对该路段机动车道上乱停乱放的电动自行车进行清理整治。
21日傍晚，有交警在叠景路现场进行执法。
不过，路边仍存在的违停车辆预示着，目前的整治行动只是一个开始。街道方面透露，叠景路周边分布逸景翠园、叠彩园2个大型居住社区，沿街商户密集，人车流量巨大，两个小区共计5900户，常住人口约27000人，周边电动自行车保有量约10000余台。仅违停拥堵最突出路段，平峰期至高峰期停放电动自行车数量就能达到2000至3000台。
“街道已按《广州市城市道路非机动车停放区设置技术导则》完成非机动车泊车位应划尽划，但可用停放空间仍然不足。”街道相关负责人一言道出了无奈。
客观而言，在这种停车供需关系紧张的背景下，乱象的整治并不容易一步解决到位。但无论如何，违停都不是化解难题的合理方式，唯有广大驾驶员养成“文明停车、有序通行”的习惯，形成文明出行的风气，才能营造安全有序的交通环境。
凤阳街道办对此表示，接下来将联合各相关部门进行规划，有效扩容非机动车停放区域，并落实专人常态化值守劝导，联动社区、小区物业开展文明停车宣传，引导群众自觉依规停放。
南都广州新闻部出品
采写/摄影：南都N视频记者 陈卓睿 黄晓彦
