7月8日，河南的刘先生带着13岁的儿子，驾驶刚买半年的新能源车，开始了前往欧洲的自驾旅行。然而，16日，跨境第二天，车辆被厂家远程锁车机系统，车辆智能功能瘫痪，甚至无法解锁储物箱拿取个人资料证件及加油，车辆近乎沦为仅能开动的“半废品”。
23日，刘先生告诉红星新闻记者，售后和客服称是为了防止车辆出国后被盗，但从他提交解锁申请到解锁，长达30多个小时。随后，记者以消费者身份致电多个新能源品牌汽车客服，有客服表示这属于用户隐私，厂家不会远程锁车；也有客服表示，车辆开出国后，车机没有网络，车机功能会受到影响。
▲刘先生父子自驾欧洲
自驾旅游
跨境第二天车机被锁
车主称车辆沦为“半废品”
23日，刘先生父子已经驾车到达莫斯科旅游，但几天前车机被锁一事，却影响了他们愉快的心情。
刘先生告诉红星新闻记者，半年前，他花50多万元购买了一辆新能源车，当时就计划暑假带着13岁的儿子自驾欧洲游。
7月8日，刘先生父子从河南焦作出发，15日从新疆霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦，16日，自己的新能源汽车的车机系统，就被厂家远程锁住。
“16日早上，我们从酒店下来开车，中控屏幕上弹出来一个‘解封申请’界面，遮挡住了大部分屏幕，其他功能都用不了。”刘先生说，车机被锁住后，导航、音乐、储物箱解锁等全部智能功能瘫痪，连车辆加油的油箱盖都无法打开，仅有车辆行驶功能，“买车时看中的就是这车的外观和智能功能，车机一锁，车就等同于半废品。”
▲刘先生车机被锁
刘先生介绍，随后他立即与车辆售后及客服联系。对方告知解锁需要提供海关通关文件、护照、购车合同、发票、国际驾照、签证等材料。
“我在国外，很多资料在国内，和他们联系也很不方便。”刘先生说，提交解锁申请后，他以为很快就能解决，于是一边继续行程一边等待，“虽然车还能开，但是开着特别不放心。”
刘先生介绍，同时，车机被锁住也导致车内放置现金及个人资料的储物箱及油箱盖无法打开，临时在网上找了应急的方法才打开油箱盖，害得他还错过了一个加油站，“打开储物箱需要输入车机密码，好在我的车机密码数字组合，没有被解锁申请的界面完全挡住，不然我连现金和资料都拿不出来。”
车机被锁30多小时
车主称出发前工作人员未提醒
售后和客服回复系防止车辆出国后被盗
刘先生称，本以为提交资料后意外状况能很快解决，然而他们一直等到了第二天中午，被锁定的车机系统才被解锁。厂家的解释是，在国内购买的车只能在国内使用，在国外没有授权就无法使用车机功能。锁车机是为防止车辆被倒卖或被盗。
“出发前，我在品牌门店进行了全车保养，到新疆后，担心国外没有门店，我再次保养，工作人员都知道我要自驾出国，但全程没有人提醒我出国后车机要被锁。”刘先生说。
刘先生向红星新闻记者提供了他和售后以及客服的聊天记录，上面显示，车机被锁是对车辆的一种保护，避免车辆被盗出国后仍能正常使用且无法追回。另外，售后还称，这次处理速度确实慢了，主要是解锁步骤繁琐。
▲刘先生与售后的聊天记录
“我自己花钱买的车，凭啥给我锁车，我又没违法，我想去哪儿去哪儿，为何需要授权？”刘先生表示，车企出台跨境管控规则可以理解，但处置方式难以让人接受，为啥不先通过微信、电话核实情况，而是直接远程锁车呢？
记者询问
各大新能源汽车
自驾出国后是否会远程锁车
23日，红星新闻记者以消费者身份联系了多个新能源汽车品牌的客服，询问车辆自驾出国后是否会远程锁车等问题，有品牌客服称“属于用户隐私，不会远程锁车”，也有客服表示“出国后车机无网络，使用会受影响”。
小鹏汽车客服介绍，国内车辆开出去是没有车机网络的，车机功能肯定会受到影响，车机大屏和APP远程控制功能只适配于国内的网络环境，在国外可能会导致无法连接使用，大屏时间也不支持调整为当地的时间，也会进一步影响到海外的基础体验。
小米汽车客服也称，车辆开出国，可能车辆会没有网络，车上物联网卡到国外是没有信号的，厂家没办法远程操作，如果出国，建议带好卡片钥匙和实体钥匙。出国后车机会没有信号，手机APP没法操作对应的解锁，车辆页面的解锁、启动没法正常操作，所以建议把卡片钥匙带好。
蔚来汽车客服表示，车辆属于车主的个人财产，如果没有相关欠费，不会对车辆进行相应的控制。比如车贷、电池租金等长时间不支付，可能会对电池的电量做一定的管控，而且会有专门人员先提醒欠费问题。同时，没有相关通知说驾驶车辆出国了就会对车辆进行管控。
理想汽车客服表示，车辆出国后，理想后台没办法远程解闭锁车辆，这是属于用户的隐私，不会存在厂家远程锁车的情况，一方面是没有权限，另一方面涉及用户隐私。
此外，比亚迪汽车客服则表示，没有核实到有远程锁车的情况。
红星新闻记者 汤小均图片由刘先生提供
编辑 杨珒
审核 何先菊
