92号 7.42元/升，95号 7.90元/升，0号柴油 7.12元/升。 他按了下"92号"，加了200块，油量跳到26.9升。
六天时间，每升涨了两毛四。
这张表是今天全国各省市加油站的最高零售限价，也就是国营站挂牌价的上限：
北京 92号7.42 / 95号7.90 / 0号柴油7.12
上海 92号7.38 / 95号7.85 / 0号柴油7.05
天津 92号7.41 / 95号7.83 / 0号柴油7.07
广东 92号7.44 / 95号8.06 / 0号柴油7.08
辽宁 92号7.48 / 95号8.00 / 0号柴油6.98
新疆 92号7.22 / 95号7.72 / 0号柴油6.85
海南 92号8.53 / 95号9.06 / 0号柴油7.16
云南 92号7.56 / 95号8.12 / 0号柴油7.15
全国92号汽油均价落在7.4元附近，95号汽油均价逼近7.9元。
广东、辽宁、大连的95号已经破8，北京、上海、江苏这些东部省份的95号停在7.85到7.90元这个窄区间，离8元就差最后一脚。
海南因为岛内运输成本，92号一直站在8.53元的高位，是全国最贵的。 新疆靠近产区，92号7.22元，是全国最便宜的之一。
云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、贵州、内蒙古、西藏、黑龙江这10个省区没有全省统一价，同一个地级市里不同加油站能差出几毛钱。 城郊和乡镇的正规民营站长期让利，比市中心国营站便宜3毛到5毛很常见。
把7月拆开看，走势其实挺戏剧。
7月3日24时，汽柴油每吨下调950元和915元，折合每升92号降0.76元、95号降0.81元。 这是年内最大单次降幅，车主加满一箱70升的油，少花40块左右。 当时全国92号均价从8元区间直接掉到7.17元，95号掉到7.57元。
三连降之后，车主们刚喘了口气。
7月17日24时，方向反了。 汽柴油每吨上调300元和290元，每升92号涨0.24元、95号涨0.25元、0号柴油涨0.25元。 私营车主加满一箱50升的92号，多花12块。
这一轮调完，2026年前14次调价的格局定格在"九涨四跌一搁浅"。
7月31日24时，第三只鞋还没落地。
按照10个工作日一调的规则，本轮统计周期已经走过一半多。 7月23日国际油价一夜暴涨，布伦特原油收于100.69美元/桶、单日涨幅7.04%，为5月中旬以来首次破百；WTI涨6.17%报92.19美元/桶。
受此拉动，目前国内原油变化率高达14.64%，周期均价约89.27美元/桶。 预计7月31日24时汽柴油每吨上调780元，折合每升92号涨0.59到0.70元，95号涨幅相近。
普通家用车50升油箱，加满一箱要多花30块钱上下。
7月25日凌晨收盘，WTI 9月合约报89.31美元/桶，跌3.12%；布伦特9月合约报96.78美元/桶，跌3.88%。
单看这天是跌的，但把视角拉到全周——WTI本周累涨8.27%，布伦特累涨9.85%。
也就是说，国际油价不是没跌，是涨得太猛，一天回调吞不掉前面几天的涨幅。
涨的背后是中东。 美伊对峙升温，伊朗外长阿拉格齐明确表示不会接受威胁和压力，将继续维护霍尔木兹海峡相关利益；特朗普则称美方正在考虑重启重大军事行动。 霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的海运原油通道，任何风吹草动都会直接反映到油价上。
市场也在对冲这种风险。 欧佩克+透露可能在8月2日会议上决定把9月石油产量配额提高约18.8万桶/日。 消息一出，WTI跌破90美元关键位，布伦特跌回100美元下方。
一拉一扯之间，国内7月31日的调价预期仍然偏向大涨。 即使剩下几个工作日国际油价继续回调，780元/吨这个预期涨幅要完全消化掉，难度不小。
每次聊油价，注意力都在92号和95号身上。 但0号柴油这头，影响面其实更广。
按照当前预期涨幅，0号柴油每升大概涨0.45元左右。 一台满载50吨的重型物流车，百公里油耗40升，每跑100公里燃油费增加10块上下。
网约车司机、长途货运、冷链配送，运营成本会直接往上抬。 物流成本传导到终端，生鲜、日用品的长途运输费用跟着走，物价会受到轻微传导。 普通居民买菜、收快递的开销，也会小幅增加。
这也是为什么每次油价调整，不只是车主群体在盯——餐饮老板、超市采购、电商仓配，都在算这笔账。
距离调价窗口还有6天。
长途出行计划排在这段时间的，或者油箱已经低于1/4的，可以考虑提前加满。 按50升油箱算，提前加能省下30块左右，够吃一顿简餐。
选站也有讲究。 市中心、高速、景区的油站基本按最高限价执行，没什么优惠空间；城郊和乡镇的正规民营油站长期让利，油品同样合规，每升便宜3到5毛。 如果一个月加4次油，每次40升，一个月能省下50到80块。
银行卡和油站APP的优惠叠加起来用。 不少银行信用卡有加油返现活动，部分油站APP推出满200减15、满300减25的券，叠加完后每升能再省1毛到2毛。
家里两辆车以上的，错开加油时间，别赶在同一天。 这样即便7月31日真的涨上去，影响也被摊薄了。
一个细节值得留意：本轮预期涨幅780元/吨，对应的每升涨幅是0.59到0.70元。 这个区间跨度不小，最终落点取决于未来6个工作日国际油价的走势。 如果中东局势出现缓和信号、WTI稳定在85美元下方，实际涨幅可能落到区间下限；如果霍尔木兹海峡出现实质性通行中断，涨幅可能顶到上限甚至突破。
油价表上的数字，从来不是孤立的。 它一头连着中东沙漠里的输油管道，一头连着北京西四环加油站里那块液晶屏。 车主盯着的7.42元，是这场全球博弈在国内终端的投影。
7月25日这天加满一箱92号花掉的200块，可能是未来一段时间内，同样油量的最低价。
