加拿大在未邀请美国出席的情况下，于周五举行了戈迪·豪国际大桥竣工仪式。此前，特朗普政府曾威胁对部分加拿大进口商品征收50%的关税。
美国总统特朗普周五表示，加拿大将美国排除在大桥启用仪式之外“没关系”。他在“真实社交”平台上写道：“加拿大取消了对美利坚合众国出席戈迪·豪大桥启用仪式的邀请，这没关系，考虑到他们正在向美国支付高额关税。”
特朗普还称，规范这座大桥的原始协议“已不再有效”，并表示那份协议是前任政府“谈得非常糟糕”的结果。他说：“我们修改了协议条款，因此美利坚合众国现在获得50%的利润。”加拿大当天举行仪式，庆祝这座连接底特律和安大略省温莎、耗资47亿美元的大桥完工。
这座大桥定于本周一正式向客运车辆及商业货运交通开放，为两国间的日常通勤和物流运输提供了新的便捷通道。此前，美国总统特朗普今年2月曾公开表示可能设法阻止这座全长约1.5英里的大桥启用，其提出的理由涉及多个方面，包括加拿大限制美国酒类产品销售、两国在关税政策上长期存在的分歧，以及加拿大与其他国家开展贸易合作时美方表达的不满。此后，美加两国宣布达成协议，为大桥开放扫清障碍，原定开放时间为6月。
但两国对未来大桥收入如何分配提出了相互矛盾的说法。经过一系列谈判后，双方最终同意于7月开放这座长期延误的大桥。特朗普称，这些谈判为美国在通行费收入和大桥权益方面争取到了“一份好得多的协议”。这座大桥以加拿大传奇冰球运动员戈迪·豪命名。
他曾效力于底特律红翼队。这座大桥全部由加拿大出资，建设于2018年启动。官员表示，这座六车道大桥有望成为连接两国的重要商业通道。这场围绕大桥使用权与利益分配的拉锯战，不仅暴露出美加两国在双边贸易合作中的深层分歧，也让外界对大桥正式通车后的实际运营和后续监管心生担忧。
尽管大桥的竣工象征着两地物流与交通硬件上的无缝连接，但在关税壁垒、政治博弈以及收益分配说法不一的多重阴影叠加下，这一重大基础设施能否真正如预期般顺畅运转，并为两国的商业往来注入新动力，仍有待通车后的市场检验与双方政策的动态调整。
作者：芬娅·斯瓦伊
