综合军事区域、军事观察等国外防务网站报道，7月23日，网传中航集团成飞公司曝光了“南六代”第五架工程原型机，标志着中国航空工业推动的最神秘军机项目之一的新突破。
此前，国外相关防务网站及防务分析人士，普遍将成飞研制的这款六代机原型机称为“歼36”。为行文方便计，本文作者采用歼36的说法，然将其打上引号。
2024年12月26日，“歼36”成功实现了首飞。采用三台发动机驱动，在全球引发了轰动效应。当然，所谓“歼36”，非官方及中国权威媒体命名。
这款采用三台引擎提供动力的六代机，在全球航空装备史上极其罕见，“歼36”所体现出来的性能，确实有被防务媒体和军迷普遍关注的傲娇资本。
有防务分析人士指出，“歼36”工程原型机数量的增加，反映了飞行试验项目的加速，为这款三发驱动的六代机定型、小批量产、部队试装备，已经打下了坚实的基础。
“歼36”战斗机，一年半以来，陆续推出的工程原型机，在机身、进气口和尾部等区域，成飞的科研人员对其进行了明显的改进，反映了下一代大航程重型战斗机项目典型的渐进式开发过程。
这架疑似“歼36”第五架工程原型机，其配置与之前观察到的非常相似，然而它的DSI进气口（无附面层隔道进气道），明显进行了重新设计，进气口前方一个鼓包实现气流分离，并引入了二维推力矢量喷嘴技术。
对于取消平尾和垂尾的“歼36”，DSI进气口和推力矢量技术，就成为其主要俯仰控制手段，能够实现稳定飞行的同时，还能兼顾超机动，优化超音速巡航及雷达隐身、红外隐身等，战时能减少敌方红外导弹从后半球锁定的概率。
“歼36”工程原型机的持续推出，且进行飞行测试，表明成飞该六代机项目，保持稳定的开发进度。
日后若能证实确实是第五架工程原型机，表明成飞正在加快验证不同设计方案，成为中国航空科研人员努力整合下一代空战能力的新信号。
表明在六代机研制和装备领域，中国已毫无悬念地走在了美俄等传统航空大国的前面。美方由波音公司负责研发的F-47“下一代空中优势（NGAD）”，还停留在PPT和CG渲染图阶段；俄方迄今为止仍然未正式推出六代机项目。
倘若不出意外，成飞的下一代战斗机“歼36”，在2030年实现正式列装，十之八九不会有意外。甚至能提前至2028年实现部队试装备，成为全球首个装备六代机的国家，非常值得军迷们的期待。
