7月27日一早，很多车主打开油价查询小程序，看到自己所在城市92号汽油的价格停在7.4元/升上下，0号柴油重新回到了7元时代。 北京92号7.42元/升、0号柴油7.12元/升，上海92号7.38元/升、0号柴油7.05元/升，广东92号7.44元/升、95号8.06元/升、0号柴油7.08元/升。 这些数字是5天前，也就是7月17日24时那轮调价后落地的——汽、柴油每吨分别上调300元和290元，92号汽油每升涨了0.24元，0号柴油每升涨了0.25元。
车主还没来得及适应这个新价格，下一轮调价的预告已经贴到了加油站玻璃门上。
2026年国内第15轮成品油调价窗口锁定在7月31日24时。 本轮10个工作日统计周期已经走过一大半，机构监测到的原油变化率达到14.64%，预计汽柴油上调780元/吨。
折算到加油站零售价：
92号汽油每升上调0.59-0.70元
95号汽油每升上调约0.64元
0号柴油每升上调约0.62元
按家用车常见的50升油箱算，调价后加满一箱92号汽油，要比现在多花30到35元。
目前云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、贵州、内蒙古、西藏、黑龙江等地方油价没有统一价格，省内分不同价区执行。 以陕西为例，7月17日调价后西安市场92号汽油7.31元/升，陕南价区7.39元/升；0号柴油西安市区6.97元/升，省内其他市场7.14元/升。
国内成品油每10个工作日调整一次，看的是这10天里一揽子国际原油的平均价格，不是某一天的波动。
本轮计价周期从7月20日启动。 开局第一个工作日，机构给出的预测上调幅度就达到500元/吨。 随后受中东地缘风险刺激，国际油价持续冲高，预估上调幅度连续4个工作日不断攀升。
7月24日国际油价单日跌超3%，WTI收盘89.31美元/桶，布伦特收盘96.78美元/桶。 按理说是个利好，但国内这边的预估上调幅度不降反增——因为调价看的是周期均价，自7月3日上一轮调价以来，国际油价受地缘冲突影响经历了一波快速上涨，周期内原油均价大幅攀升，尽管周五原油高位遭遇获利回吐大幅回落，但整周依旧走出强势上涨行情：WTI本周累计上涨8.27%，布伦特本周累计上涨9.85%。
到7月27日，周期走完第6个工作日。 机构测算下个工作日汽、柴油上调幅度预计扩大至810元/吨、780元/吨，92号汽油折算上调0.65元/升，95号汽油上调0.69元/升，0号柴油上调0.67元/升。
卓创资讯的口径略微保守，预计汽柴油分别上调750元/吨和725元/吨，折合92号汽油每升涨0.6元，95号汽油每升涨0.64元，0号柴油每升涨0.62元。
无论哪一个口径，本轮大幅上调基本已成定局。 一旦落地，92号汽油将重返"8元时代"，95号汽油或将突破8.5元/升。
7月25日美伊军事对抗出现了阶段性转折——市场恐慌情绪得到了释放与修复，国际油价自高位出现冲高回落，最大一度跌超4%。
截至7月27日最新数据：WTI美原油期货价格85.11美元/桶，单日下跌4.20美元；布伦特原油价格87.84美元/桶，单日下跌3.84美元。
不少车主期盼国际油价能够快速回落，争取在7月31日调价到来之际，少涨一些。 但这个愿望短期内很难兑现。
原因还是那个调价机制：国内看的是10个工作日一揽子均价。 前5个交易日的涨幅早已锁定在大涨区间，剩余几个工作日的国际油价即便持续回落，也只是拉低均价、收窄涨幅，很难把780元/吨的预测值完全抹平。
7月27日是周期第6个工作日，汽柴油调整预期以7月24日原油下降3.12%~3.88%为锚点，但统计周期前6个交易日原油品种均价处于涨幅走扩中，第6个工作日原油统计均价在89.9美元/桶，超上一个工作日89.27美元/桶，国内汽柴油调整呈现"不降反增"的局面，三地原油变化率回升至15.45%，汽柴油预估上涨增加至820元/吨左右。
距离7月31日24时调价窗口开启还有5天，这5天国际油价的每一个波动，都将直接写进国内加油站7月31日半夜换上的新标价牌。
油箱里还剩三分之一以下的，可以在7月31日24时前找时间去加满。 按50升油箱算，提前加满比调价后加满省30元左右。
海南的92号汽油依然是全国最高的8.53元/升，0号柴油7.16元/升；新疆最低，92号7.22元/升，0号柴油6.85元/升。
上面所有7月31日24时的上调幅度都来自机构监测预测，最终执行价以国家发改委7月31日发布的官方通知为准。 国内成品油严格按照10个工作日为一个计价周期，正规中石油、中石化、中海油以及合规民营站点全部按照发改委发布的最高零售限价执行，民营站日常的优惠折扣属于商家自主让利。
驾驶习惯上，起步猛踩油门、频繁急刹，油耗可能直接飙升30%。 在油价高位震荡的阶段，平稳驾驶比频繁换挡更省油。
