广台高速公路开平至台山段初步设计，已经在2026年6月29日获得广东省交通运输厅批复。 这条全长约51公里、双向六车道的高速，正在力争2026年10月底实现全线开工建设。
项目位于江门境内，呈南北纵向布局，起于开平市百合镇，与中山至阳春高速公路相接。 线路向南依次经过开平蚬冈、赤水、金鸡，以及台山深井，最终落在台山市汶村镇，与西部沿海高速公路和省道S275线相接。
按照广东省发展和改革委员会批复，项目推荐方案路线全长50.802公里，采用双向六车道高速公路标准建设。 设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级标准。
工程的"含金量"藏在桥隧比里。 全线设置桥梁17578.2米/39座，其中特大桥9296.6米/5座，大桥7695.9米/27座，另有隧道1200米/2座，桥隧比达到36.96%。
全线共设置罗汉山（枢纽）、蚬冈、金鸡、那扶、深井、高洞、五乡（枢纽+落地）等互通立交7处。 同时配套建设深井服务区1处、蚬冈停车区1处，以及管理中心1处、养护工区1处、收费站6处。
项目估算总投资80.51亿元，由江门市负责25%资本金出资，其余资金由项目建设单位依法依规筹集。 2026年，广台高速开平至台山段计划投资12亿元，全线土地与房屋征收工作已全面启动。
事实上，先行工程早已动起来。 2025年12月31日，广台高速开平至台山段先行工程在开平市百合镇正式启动建设，罗汉山枢纽互通等关键控制性工程已先行动工。
进入2026年，项目推进明显提速。 4月20日至21日，初步设计通过省交通运输厅专家评审；6月29日初步设计正式获批；目前项目已进入先行段施工阶段，力争10月底实现全线开工建设。
广台高速开台段是《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》中第九纵线"清远连州（粤湘界）至江门台山"的重要组成部分。 它是大湾区西翼重要的南北联系通道，也是江门"六横六纵两联一展望"高速路网的关键一环。
这条路的现实意义，直接落在沿线居民的出行上。 开平蚬冈、赤水、金鸡及台山深井等镇前往广佛核心区，过去要么挤沈海高速，要么绕行中开高速再转其他线路。
项目计划于2029年建成通车，届时江门西部前往广佛核心区的车程有望缩短30分钟以上。 沿线乡镇将真正融入大湾区"1小时生活圈"，不用再为绕路和拥堵发愁。
更重要的价值在于区域联通。 广台高速是珠三角枢纽（广州新）机场、大广海湾港口的重要配套通道，将为这两大重大基础设施提供高效集疏运支撑。
项目负责人刘烜介绍，广台项目将深挖侨乡、蚝乡等地域特色，串联山海景观资源。 项目致力于打造大湾区山海侨乡融合型旅游高速公路，把沿线农文旅资源"串珠成链"。
待开平至台山段约51公里建设完成后，全长约180公里的广台高速将实现全线贯通。 这条路自北往南途经广州番禺、顺德、南海、高明、开平、台山等地，成为连接粤港澳大湾区核心区与粤西沿海地区的重要纵向通道。
一条路的价值，往往不只是缩短了多少分钟车程。 当百合镇的晨光、蚬冈镇的碉楼、深井镇的蚝排、汶村镇的海风被同一根"轴线"串起，沿线百姓的生活节奏，也会悄然跟着改变。
你最关心广台高速沿线的哪个互通？ 通车后，你最想沿着这条路上去哪里走一走？
