7月25日,国务院国资委发布多名中央企业领导人员职务任免:

成国伟任中国航空器材集团有限公司党委书记、董事长。

刘立锋任中国航空器材集团有限公司党委委员、纪委书记。

提名周悦刚为中国航空器材集团有限公司总会计师人选。

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也就是说,中国航材这家央企一次性更换了董事长、纪委书记、总会计师三位领导

新来的三位领导,上一任职务分别是:

新董事长此前担任东航集团党组副书记;

新纪委书记此前担任中央纪委国家监委驻国家发展改革委纪检监察组副组长。

新总会计师此前担任中国农业发展集团总会计师。

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为何一次性更换三位班子成员呢?

这还要从去年中纪委一则通报和2024年3月21日法兰克福国际机场的一杯酒说起!

经查,2024年3月21日,任宇、赵保辉以及同行人员苏某某、伍某某、焦某、崔某、李某等7人因公在德国法兰克福机场回国转机期间,任宇、赵保辉等6人在航空公务舱休息室聚众饮用休息室提供的酒水,赵保辉严重醉酒,被中国国际航空股份有限公司服务人员拒绝登机。

任宇向机组人员施压,强烈要求全团登机,造成航班延误68分钟,引发旅客投诉。任宇、赵保辉还违规升舱至头等舱。

详细报道,可以浏览小编过往文章:

回国后,任宇、赵保辉等团组成员隐瞒事实、未如实报告情况。

中国航材纪委书记唐某2024年11月了解到班子成员醉酒情况后不向组织报告。

2026年3月,上级组织对此事进行调查,任宇、赵保辉等人向国务院国资委提供虚假情况,唐某对有关情况未作核实,向中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组提供虚假情况。

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最终,2026年4月20日,中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅公开通报中国航空器材集团有限公司(以下简称中国航材)原董事长、党委书记任宇,原总会计师、党委委员赵保辉等政绩观扭曲错位、欺瞒组织、侵害群众利益等问题。

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中央纪委国家监委机关指导督促驻国务院国资委纪检监察组、驻中航集团纪检监察组开展调查,给予中国航材相关责任人处理处分:给予任宇、赵保辉撤销党内职务、政务撤职处分,给予唐某党内严重警告、政务记大过处分,调离纪检岗位。

对此事,《新闻联播》进行较长篇幅的报道。

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法兰克福一杯酒,董事长、总会计师两人被撤职,纪委书记也被调离!

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其实在整个事件中,任宇不是喝的最多的那位(总会计师喝的最多),但他也要承担领导责任。

任宇其实还非常年轻,生于1972年,2025年1月才刚刚履新中国航材董事长的,喝酒发生于2024年3月,当时他还是总经理。确切的说,他就是2024年3月刚刚提拔的总经理。

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任宇长期在该公司任职,

2017年9月起历任中国航空器材集团公司党委副书记、中国航空器材集团有限公司党委副书记。

2024年3月前后出任中国航材党委副书记、董事、总经理。

2025年1月任中国航空器材集团有限公司党委书记、董事长。

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再来介绍一下本次新上任的董事长成国伟。

成国伟,出生于1969年,毕业于南京航空航天大学空气动力学专业。

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成国伟1994年加入民航业,最早是上海航空,历任上海航空副总工程师、总工程师、机务总监。

上海航空被并入东方航空后,成国伟2019年12月起任中国东航集团党组成员、副总经理。 2024年11月起任中国东航集团党组副书记,相当于集团三把手,在东航内仅次于王志清董事长和高飞总经理。

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中国航材全称叫中国航空器材集团有限公司,国资委管理的中央企业,专门从事飞机采购及航空器材保障。公司的前身是中国航空器材公司,1980年10月成立,是中国民航系统成立的第一家公司。1996年3月更名为中国航空器材进出口总公司。2002年10月,民航运输及服务保障企业联合重组,成立了三家航空运输集团公司和三家航空服务保障集团公司,中国航空器材进出口集团公司作为三家航空保障集团公司之一,经国务院批复正式组建。2007年12月更名为中国航空器材集团公司。2017年完成改制,再次更名为中国航空器材集团有限公司。

在国资委央企排序中,东方航空位于第40位。而中国航材位于第89位(中国航油合并后将升至第88位)。根据国资委前54户属于副部级中管央企的规定,成国伟之前的东航专职党组副书记对应中管正厅级,任免、考核由中组部直接管理,是中管干部;而最新中航材董事长则对应普通正厅级,任免由国资委党委决定,不属于中管干部。

那,成国伟本次岗位调动,同样都是正厅,但是从中管干部到非中管干部,究竟该作何解读?

成国伟从东航专职党组副书记调任中航材董事长,看似是“中管正厅”转“委管正厅”的降级,实则是从副部级央企副职到正厅级央企一把手的实权进阶。在干部管理逻辑中,东航作为前54户副部级中管央企,其副职虽由中组部任免、属中管正厅,但本质是班子副职,分管局限党务或条线业务;而中航材虽排第89位、一把手为国资委党委任免的普通正厅,却是法定一把手,手握党委、董事会全盘决策权与企业经营主导权。

这种调动常见于专业对口补短板场景——中航材深陷过往管理风波急需懂航司运营与机务器材的资深干将稳盘,成国伟的东上航全链条履历恰好精准匹配。在组织安排中,这往往被视作重用型平调甚至隐性提拔,用“中管身份”换“主政实权”,既解决紧缺岗位适配度,也为后续回重要骨干企业或交流地方预留空间。名义级别的光环,终究要让位于实实在在的执政舞台与业绩沉淀。

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