翻回2023年3月8日那次公开场合，时任美国太平洋空军司令的肯尼斯·威尔斯巴赫在科罗拉多州奥罗拉举行的空军与航天部队协会作战研讨会期间，向记者抛出了一段颇为惹眼的军事推演。
他把话题的起点，明确落在2022年8月时任美国众议院议长佩洛西窜访台湾之后，中国海军所作出的战略性部署反应上。
这位当时管着从印度洋一路延伸至美国西海岸广阔空域的四星上将，在被追问一旦解放军在台海设立禁飞区、美方将如何回应时，给出的答案没有绕弯。他直言，第一步动作必须是把解放军的水面舰艇送入海底。
他的解释框架并不复杂：中方将舰艇布置到台湾岛以东作为封锁部署的组成部分，这些舰艇上装载的地对空导弹会构筑起他所形容的“反介入/区域拒止交战区”，让对手飞机因忌惮被击落而无法自由进入这一空域。
他还特别加了一句，击沉舰艇不只是太平洋空军的头号任务，也是任何一方一旦卷入类似冲突时都绕不开的核心课目。
他谈到，谈论制空权时人们常常忽略了打击舰艇的武器这一环，中方很可能把水面舰艇部署到台湾岛以东，舰上的雷达与导弹系统会强化北京的反介入体系；
一旦空中机动空间被压缩，美军就丧失了利用空中力量制造战场效果的自由，除非能够把这些舰艇消耗掉。
而在同年4月与美国智库“保卫民主基金会”的对话录音中，他把逻辑推得更直白：中方对台采取行动可能选择两栖登陆方式，如果舰艇无法抵近岸线，登陆动作就无法完成，进而武力控制台湾就无从谈起，这正是美军必须锁定舰艇打击能力的原因所在。
他表示，若能给太平洋空军多一美元预算，他会把这笔钱悉数投入空中优势的构建，方向包括增加F-35战机采购、发展类似澳大利亚MQ-28“幽灵蝙蝠”那样的隐身半自主无人机、加快B-21隐身轰炸机进程，以及借助E-7“楔尾”预警机来强化空中情报监视能力。
但他同时也承认了一个不那么好看的判断，说到任何一场对华冲突可能带来的消耗水平，将更接近第二次世界大战时期的量级。
威尔斯巴赫在F-15C、F-16C、MC-12以及F-22A等多型平台上累计飞行超过6000小时，执行过71次作战任务，历任驻韩美国第7航空队、驻阿拉斯加第11航空队司令，以及驻日本嘉手纳空军基地的第18联队联队长。
真正让威尔斯巴赫这套“先击沉舰艇”方案变得越来越像一份纸面推演的，是台海周边海空力量对比的深层演变。
2025年11月5日，中国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰入列授旗仪式在海南三亚某军港举行，标志着人民海军正式进入“三航母”时代。
把入列时间放到中国海军自身的发展坐标里看，从2012年9月25日辽宁舰入列，到2019年12月17日山东舰入列，再到2025年11月5日福建舰入列，这三个节点串起了人民海军航母力量从改造升级走向自主建造、从滑跃起飞跨入电磁弹射的完整轨迹。
福建舰之所以格外受到外界关注，一部分原因在于它的技术底色。它是中国自行设计和建造的第二艘航空母舰，也是世界上第一艘拥有电磁弹射器的常规动力航母。
2025年11月8日下午，海军新闻发言人冷国伟海军大校就外界关心的问题接受了记者书面采访。他确认，综合考虑战备需要、港口条件、保障能力、任务特点等因素，福建舰的常驻地为三亚军港。
关于何时能形成实战能力，冷国伟表示，福建舰是海军转型建设跨越式发展的标志性装备，很多设备和技术都是第一次实际运用，入列后该舰将继续深入开展相关试验验证，并按计划安排舰机适配、编队体系训练等，不断强化实战能力。
福建舰形成战斗力的节奏，也刷新了此前不少外部机构的估算。2025年9月22日，中国海军宣布，此前受阅的歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机，已完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练，标志着福建舰具备了电磁弹射和回收能力。
从2024年5月福建舰启动首次海试，到2025年9月宣布完成关键弹射试验，再到2025年11月5日正式入列，福建舰在一年多的时间里连续跨过多个关键节点，进度显著快于外界此前的预期。
中国海军工程大学的鲁军勇在接受央视采访时讲，福建舰是全球首艘常规动力电磁弹射航母，其电磁弹射系统具有飞机出动率高、准备时间短、弹射机种多、维护性好等显著优势；与蒸汽弹射相比，可以实现作战准备时间指数级缩短，舰载机作战半径成倍增加，大幅提升了航母的综合作战能力。
他还提到，福建舰在海试中一次性零故障弹射了多型舰载机，这在航母弹射技术发展史上是史无前例的。
香港《南华早报》注意到，美国“福特”号航母仍需后续改装才能搭载F-35C隐形战斗机，而福建舰已经能够支持同类型的歼-35实现电磁弹射起降。
美国智库战略与国际问题研究中心专家布莱恩·哈特则认为，福建舰能够携带侦察机，意味着它与前两艘航母不同，可以脱离陆基支援，在包括第二岛链在内的远海区域部署，相比之下福建舰的服役对提升中国航母能力来说是巨大的飞跃。
反观美方那一头，五角大楼2025年2月发布的作战测试和评估年度报告揭示了一个尴尬的对照面：“福特”号在首次实战部署期间，其电磁弹射器和拦阻装置系统完成了8725次舰载机发射和拦阻着陆
威尔斯巴赫此前于2024年至2025年间担任美国空军作战司令部司令，再往前是2020年至2024年出任太平洋空军司令。
2025年10月30日，美国参议院以一致同意方式通过了他出任空军参谋长的提名。2025年11月3日，威尔斯巴赫在位于弗吉尼亚州阿灵顿的五角大楼由空军部长特洛伊·迈因克主持宣誓仪式，正式就任第24任美国空军参谋长。
在他就任后发出的首封致全体空军官兵信件中，威尔斯巴赫承诺将全力推动包括F-47下一代空中优势战斗机、协同作战飞机、B-21“突袭者”轰炸机以及“哨兵”洲际弹道导弹在内的一系列现代化项目。
他本人在2025年10月4日播出的一档播客节目中就坦承，从机龄、规模到战备水平这几项衡量指标看，空军的实力已经下滑到危及其在大规模冲突中取胜能力的水平；
机队平均机龄超过30年，全部装备中三分之二的机型首飞时间超过50年，作战力量规模不到冷战末期的一半，战斗机装机能力仅约上一场大规模冲突时的三分之一
战备率之低使得任何一天可用的战斗机与轰炸机飞行员比例都相当有限，因此他给自己定下的任务不是管理这种衰退，而是扭转它。
值得关注的另一个细节是，威尔斯巴赫在担任太平洋空军司令期间，曾经指挥部队应对他所称的中国飞行员“完全不专业、极不安全”的拦截行动。这句话与他关于击沉舰艇的推演，勾勒出他一以贯之的中国观。
而在2026年2月28日爆发的对伊朗战争背景下，他于2026年3月6日以空军参谋长身份发出致全体空军的第二封信，要求空军官兵做好支援这场战争的准备。这也表明，美国空军目前实际承压的方向，已经不完全集中在西太平洋。
台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分，台海形势演变到今天这一步，根子在于个别外部势力持续插手中国内政、纵容和支持“台独”分裂活动。
中国人民解放军无论在台海空域开展常态化战备警巡，还是根据形势需要采取任何主权范围内的防御性措施，都属于中国自身事务，任何外部力量都无权指手画脚。
美方将中方正当防卫行动定性为“军事挑衅”，进而把“击沉战舰”作为潜在选项亮在台面上，本质上是在为介入台海事务寻找借口。
从威尔斯巴赫2023年3月的那次公开表态，到2026年7月的当下节点，短短三年多时间，福建舰完成入列并向形成战斗力迈进，中国海空力量的整体格局与他抛出那句狠话时已经不可同日而语。
福建舰入列意味着人民海军的航母实现了从零到三的跨越，从改造升级迈向自主建造，从滑跃起飞跃升到电磁弹射。真正决定台海走向的从来不是华盛顿某位将领的一次口风，而是海峡两岸中国人自身的意志与实力。
