国际油价三天跌掉16%，国内油价7月31日24时却还是要涨。
布伦特三日累计跌16.49%，WTI跌14.03%，双双创下2020年4月以来最大三日跌幅。 可国内成品油调价窗口7月31日24时开启时，机构测算汽柴油预计上调650元/吨起步，折合92号汽油每升涨0.51元以上。
反差背后，是两套完全不同的定价逻辑。
先把时间捋清楚。
7月29日不是调价日。 今天全国加油站牌子上挂的92号、95号汽油和0号柴油价格，执行的还是7月17日24时那轮上调300元/吨之后的最高零售限价。
要变价，得等到7月31日24时。
目前全国92号汽油挂牌价，新疆最低7.22元/升，海南最高8.53元/升，大部分省份集中在7.37到7.48元/升之间。
几个代表城市的实时价格：
北京 92号7.42、95号7.90
上海 92号7.38、95号7.85
广东 92号7.44、95号8.06
新疆 92号7.22、95号7.72
海南 92号8.53、95号9.06
国营站大多贴着限价卖，民营站普遍有每升0.3到0.5元的优惠，会员日、夜间活动还能更低。
云南、陕西、四川、西藏、贵州、内蒙古、新疆、青海、黑龙江这几个省区实行"非一省一价"，同一个省不同地市会有几分到一毛的差别。
7月28日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货收79.26美元/桶，跌4.06%；9月交货的伦敦布伦特原油期货收84.09美元/桶，跌4.83%。
WTI跌破80美元关口。
直接导火索是美伊暂停互袭。 特朗普7月27日表态暂停对伊朗的军事打击，给谈判留出窗口；伊朗外长阿拉格齐同日与阿曼、沙特外交大臣分别通话，讨论霍尔木兹海峡事宜。
市场此前押注冲突升级的投机多头集中平仓离场，前期计入的地缘风险溢价快速回吐。
但冲突隐患没有根除。 伊朗28日晚试射弹道导弹尝试袭击中东美军基地，美方也明确表态若谈判失败可能恢复大规模打击。 霍尔木兹海峡可观测船舶流量依然有限，部分船只关闭应答器通过。
也就是说，国际油价这三天的大跌，反映的主要是市场情绪变化，而不是实际供应恢复。
这是车主问得最多的问题。
国内成品油每10个工作日调一次价，比的是本轮周期国际原油加权均价与上一轮周期同口径均价的差，不是看调价日前一天的单日价格。
本轮计价周期是7月17日24时到7月31日24时。
周期前段，国际油价曾单日大涨超6%，布伦特一度冲破100美元，把整个周期的加权均价牢牢顶在高位。 后段这三个交易日虽然连续大跌，但要把前段的高价基数一次性拉下来，需要国际油价持续深跌到周期结束——目前看没做到。
打个比方：月考看的是平均分。 前面几天考砸了，最后两天考满分也拉不回平均分。
两道"闸"也决定了不会大起大落：
±50元/吨搁浅线：调幅不足50元/吨当期不调，差额顺延下轮
40~130美元/桶调控区间：超出按上下限执行
截至7月29日第8个工作日，原油变化率12.52%。 多家机构测算：
汽柴油预计上调650~810元/吨
92号汽油 +0.51~0.65元/升
95号汽油 +0.63~0.69元/升
0号柴油 +0.64~0.67元/升
机构之间具体数字有差异，但方向高度一致——7月油价"二连涨"基本锁定。
以50升油箱计算，这一轮落地之后，加满一箱92号大概要比现在多花25到40元。
按目前预估涨幅的中位水平推算：
全国95号汽油将稳稳站上8元/升，除新疆、陕西、宁夏等少数低价地区外全面破8。
多地92号汽油将重返8元时代。 海南站上9元/升几乎没有悬念，西藏逼近8.6元/升。
新疆依然是全国洼地，但92号也会从7.22元/升往7.7元/升上方走。
⚠️ 650~810元/吨是机构动态预估，不是最终结果。 最终涨幅以国家发改委7月31日晚公告为准。 剩余2个交易日国际油价若持续大跌，涨幅可能进一步收窄；若反弹，则可能上修。
想省就提前加。
油箱低于半箱的，建议7月31日24时前补满，一箱能省25到40元。 没必要专程跑远路去加，民营站平日就有0.3到0.5元/升优惠，算上优惠差价，专程跑的距离成本可能反而划不来。
网约车、出租车、货运车这类营运车辆，单次调价月累积差额明显，建议7月30日关注机构最新测算，7月31日白天完成补油。
加完油记得看加油机上的实时数字。 网上那些"全国均价"只是参考，同一个城市不同品牌、不同地段，实际加油时会有一点出入，最终掏多少钱以加油机当日公示为准。
下一轮调价窗口在8月14日24时开启，这一轮未消化的涨幅会累加到下一轮。
