7月29日早上，不少车主在加油站瞄了一眼价格牌，心里大概有数了——7月17日24时那轮涨价刚把0号柴油送回7元时代，而再过两天，油价又要动一动。 本轮调价窗口锁定在7月31日24时，截至今天统计周期已经走到第8个工作日，预计汽柴油上调650元/吨，折合成零售价，每升大概要涨0.51到0.55元。
也就是说，现在去加满一箱油，和7月31日24时之后去加，50升的油箱差出来的钱够买杯奶茶。
先把上一轮捋清楚。 7月17日24时，国家发改委开启年内第14次调价窗口，汽、柴油标准品每吨分别上调300元和290元。 摊到每升上，全国平均92号汽油涨0.24元、95号涨0.25元、0号柴油涨0.25元。
具体到省份，北京92号汽油从7.18元/升调到7.42元/升，95号从7.64元调到7.90元，0号柴油从6.87元调到7.12元。 江苏92号7.39元/升、95号7.86元/升、0号柴油7.04元/升。 广东92号7.44元/升、95号8.06元/升、0号柴油7.08元/升。
这一涨结束了此前"三连跌"的走势，是2026年下半年以来的首次上调。 0号柴油重新站上7元线，对跑货运、跑滴滴的人来说，感受比私家车直接得多。
本轮计价周期开局就不平静。 前两周国际油价大幅走强，统计首日预计上调就超过500元/吨，随后几个工作日"越涨越多"，最高一度逼近800元/吨。
好在进入7月28日、29日，国际油价连续回落。 7月29日盘中，WTI美国原油报81.13美元/桶，跌1.79%；布伦特原油报83.93美元/桶，跌4.40%。 受此带动，国内涨幅较前一工作日收窄110元/吨，回到650元/吨这个档位。
按650元/吨测算，折升价大约是这样：
92号汽油：上调0.51-0.52元/升
95号汽油：上调0.55元/升
0号柴油：上调0.54元/升
如果按7月25日前后部分机构给出的810元/吨预测上限落地，92号汽油将重返8元时代，95号汽油突破8.5元/升，0号柴油向7.6元/升靠拢。
最终涨多少，以国家发改委7月31日24时发布的公告为准。 650元/吨是目前第8个工作日的统计值，不是最终结果。
这是车主问得最多的问题。
这一轮国际油价下跌，主因是美国连续13晚空袭后突然停火，叠加特朗普释放美伊谈判乐观信号，市场把之前挤进去的"地缘风险溢价"吐了出来。 布伦特原油7月28日单日跌幅一度超过4%，盘中最低触及83美元。
但供应端的风险并没有真正解除。 沙特遭遇无人机袭击、胡塞武装威胁红海输油管道、霍尔木兹海峡航运量仍处低位——这些事实摆在那里。 油价下跌反映的是"美伊直接对抗"降级为"代理人摩擦"，而不是基本面改善。
更关键的是，国内的成品油调价看的是"10个工作日平均价格"，不是调价当天的国际油价。 前面几个工作日国际油价暴涨留下的高基数，不是后两天跌一跌就能抹平的。 所以即便7月28日、29日国际油价连跌，7月31日国内上调的大方向也基本锁死，只是涨幅从800元/吨往650元/吨这个方向缩。
92号汽油目前主流区间在7.22-7.56元/升，新疆最便宜（7.22元/升），云南最贵（7.56元/升）。 海南8.53元/升、西藏8.30元/升属于高油价地区，主要是运输成本造成的。
95号汽油主流区间7.72-8.12元/升，广东、四川、云南、贵州均已突破8元。 海南9.06元/升是全国唯一一个站在9元以上的。
0号柴油主流区间6.85-7.18元/升，黑龙江最便宜（6.88元/升），贵州最贵（7.18元/升）。
98号汽油由成品油生产企业根据市场情况自主定价，所以各地差异非常大。 江苏7月17日的官方公告里就明确写了这一点——98号汽油价格由企业自主制定。 从表上看，最低的河南8.58元/升，最高的广东、海南10.06元/升，价差接近1.5元。
云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、贵州、内蒙古、西藏、黑龙江等省份，省内不同地市的价格并不完全统一，上表为全省最高零售参考价。
距离7月31日24时调价只剩2天。 以50升油箱算，按650元/吨的预计涨幅，调价后加满一箱92号汽油大约要多花25-27元，95号汽油多花27-28元，0号柴油多花27元左右。
如果按810元/吨的预测上限算，这个数字会扩大到30-35元。
对通勤族来说，7月31日24时之前找时间把油加满是更划算的选择。 跑长途、跑货运的车辆，这两天可以重点关注本地加油站的优惠活动，部分民营站在调价前会推出小幅让利。
7月31日24时之后，95号汽油将在全国绝大部分省份站稳8.5元/升以上，0号柴油也会整体再上一个台阶。
