截止到8月1日14时许，国内主流造车新势力车企基本上也都对外公布了7月份的销量数据。总体来看绝大多数车企环比降幅都是下降的，能够实现环比增长的仅有几家。这其中零跑汽车是为数不多同环比双增长的车企，同时还创下了造车新势力单月销量最高纪录，直接来看数据。
第1名零跑汽车，7月销量101267辆。同比增长102%，环比增长8.45%。至此零跑汽车不仅打破了自己的销量纪录，同时也创造了造车新势力单月销量最高纪录。在宣传海报中，零跑汽车宣称10款产品每一款都能打。不过车型的具体销量，零跑汽车官方并没有对外公布。
虽然是这么说，但大胆猜测一下7月零跑汽车能够实现月销过万的车型应该不会很多，大概率会是零跑A10、零跑C10和零跑D19这三款车了。其中零跑A10和零跑D19都是零跑今年推出的全新车型，凭借着超高的性价比让这两台车一上市就爆火。
很快，零跑另外一款全新的车型零跑A05也即将上市。现在销量有了，接下来零跑汽车所面临的重要问题，那就是如何实现高端化。
第2名鸿蒙智行，7月销量45046辆，相比今年6月环比下降11.02%同比下降5.7%。其实一直以来，对于把鸿蒙智行整体的销量拿来跟单一车企做对比，很多人都觉得不合理。要知道从问界到尚界，目前鸿蒙智行旗下已经包含了五大品牌。
如果把这五大品牌拆开来说的话，其实销量主力也仍然只是问界品牌。以6月的销量为例，问界在鸿蒙智行销量占比已经接近60%。这个销量比例，在7月变化可能不会太大。
除了问界，鸿蒙智行其他“四界”中，最有希望在销量上能冲新高的大概率是尚界了。今年1~7月，鸿蒙智行累计交付量28.6万辆，同比增长13.7%。
第3名小鹏汽车，7月销量38027辆。虽然相比4月小鹏汽车销量排名上涨了一位，重新进入到前三但是环比依然呈下降趋势，降幅为5.23%，同比增长了4%。
靠着小鹏MONA M03这一款车型，让小鹏汽车近两年的销量上取得了比较亮眼的成绩。说是小鹏MONA M03救活了奄奄一息的小鹏汽车，其实并不算太夸张。这台车之所以能有好的销量，最根本的一个因素就是价格便宜。看看小鹏售价20万以上的车型，销量都不咋样。
也就是说，虽然销量表面看不错但是小鹏也面临着跟零跑一样的困境，那就是如何撕掉“低端车”的标签，在高端车市场跟蔚来、理想和问界竞争。
蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车这4家车企，分别排在7月销量榜的第4~7名，销量依次为35934辆、35837辆、30468辆和30000+，小米没有公布具体销量数据。除了极氪环比略有增长，其他几家都是下降的。
深蓝汽车、极狐汽车和岚图汽车排在榜单的第8~10名。深蓝汽车销量为29213辆，环比下降10.42%。极狐销量23517辆，环比下降2.44%。岚图汽车销量13189辆，环比下降7.45%同比增长31%。
以上便是国内造车新势力车企7月的销量情况，不知道8月会不会再延续环比下降的趋势。
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