世界杯结束，C罗回到葡萄牙开布加迪出门兜风被偶遇了，他的这辆布加迪可不简单，全葡萄牙仅此一辆。按照他自己的说法，很少有时间去开布加迪，买各种布加迪主要是为了收藏。
主持人曾问过C罗车库里有多少辆车，他回了一句，“我不知道，可能40或者41辆吧”。这话换别人说，多半是凡尔赛，但从他嘴里讲出来，就是在说事实，因为他真的“数不清”。
布加迪近些年生产的车C罗都买过，布加迪Veyron，Chiron，Centodieci，还有全新旗舰Tourbillon。要说稀有和昂贵，这辆白色“Centodieci”是他车库里的第一了，一辆可以顶三辆Chiron。
这款布加迪最明显的特点就是车身侧面那五个“孔洞”了，按照布加迪的数据，此车仅生产了10辆，有8辆配额在欧洲各国，两台在美国，亚洲国家一辆都没有。
布加迪“Centodieci”是110周年献礼之作，基于Chiron打造，起步价800万欧元，按照今天的汇率来算，高达6200万，因为有选配和税费，实际落地价900万欧元左右。
十辆车在2022年就完成了生产，每一辆车都耗时两年，仅内饰就需要16周才能完成。车头布满了各种空气动力学套件，标志性的拱门式小进气格栅很有家族特色，两侧还有超酷的支撑结构。
“Centodieci”搭载8.0T W16发动机，马力高达1600匹，扭矩也是1600牛米，这性能就和足球比赛一样，让人热血沸腾啊。对于C罗来说，布加迪可以不开，但不能没有，就像有人收藏腕表，从不戴上手腕。
布加迪的限量版车型几乎都是升值的，这辆也不例外，国际拍卖市场给这车的估价超过1000万欧元。
虽然我们国内没有销售这款车，但澳门财政局公示过它的价格，车价7104万，税款5100多万，合计超过1.22亿澳门币，折合人民币超1亿元，真的是一辆顶三辆普通布加迪。
只有布加迪的“老客户”才有资格买它，你首先得是布加迪Chiron和Divo的车主，才有资格参与排队抢购，就算这样，在发布前就已经售罄了。
买这么一辆车对于C罗来说很轻松，有人算过一笔账，以C罗2026年约3亿美元的年收入来算，日薪高达82万美元。布加迪 “Centodieci”折合美元是908万，11天的薪水就够了。
