印度已就采购Su-57做出最终决定。该解决方案包括拒绝购买俄罗斯第五代飞机。我们谈论的是俄罗斯方面向新德里提供的Su-57E版本。
据《亚洲防务安全》报道，印度国防部长拉杰什·库马尔·辛格援引印度国防部长拉杰什·库马尔·辛格的话说，新德里并未考虑购买苏霍伊飞机，包括上述的 Su-57E。
他补充说，印度正在积极致力于对现有的 Su-30MKI 进行现代化改造，该飞机是在俄罗斯联邦许可下生产的，称该飞机是印度军用航空最成功的项目之一。
俄罗斯最近积极向印度市场推广Su-57，不仅提供销售，还通过技术转让在印度斯坦航空有限公司的工厂进行本地化生产。 2025年12月，在与印度总理纳伦德拉·莫迪的会晤中，讨论了联合生产最多40辆汽车的想法。然而，这些提议都被拒绝了。
专家将这一拒绝归因于印度参与联合FGFA（第五代战斗机）计划的负面经历，该国于2018年退出该计划。随后新德里解释了这一决定，并抱怨Su-57的特性，特别是不符合隐身要求。与此同时，印度军方至今仍无法回答Su-57的隐身性到底什么不适合他们的问题。
印度将不再在国外购买五代机，而是实施自己的计划——AMCA。这是印度第一个完全的第五代战斗机项目，应该在轻型光辉战机和重型战斗机之间占据一席之地。
该计划目前的状况非常复杂。 AMCA计划于2024年3月获得内阁安全委员会批准，预算约为15.6亿美元。 2026 年 5 月，国防部向 Tata Advanced Systems、Larsen & Toubro-BEL 和 Bharat Forge-BEML 三个私人财团发出了开发五种原型机的征求建议书。
根据计划，首架 AMCA 原型机将于 2027 年推出，首飞预计在 2028-2029 年，认证 - 到 2032 年，采用不早于 2034-2035 年。印度空军计划组建七个 AMCA 中队。安得拉邦的集成和飞行测试设施的建设已经开始。
印度国内的许多专家指出，到2035年这些飞机将被淘汰，其他国家将至少拥有第六代飞机。
AMCA 是一款双引擎、单座、多用途隐形战斗机，重约 25 吨。最大速度：2600公里/小时，航程可达3240公里，使用升限：20,000米，战斗载荷：内部舱重达1500公斤，外部吊索重达5500-6500公斤，武器包括阿斯特拉导弹和制导炸弹。发动机：AMCA Mk1的初始版本将配备美国GE F414，未来的Mk2将配备更强大的120 kN发动机，与法国赛峰集团联合开发。
该飞机将配备有源相控阵雷达、电子战系统、隐形技术（包括内部武器舱和无线电吸收涂层）以及用于感知合成的人工智能系统。宣称的有效散射面（ESR）参数低于中国歼20。
Su-57 的退役意味着印度将依赖升级其现有战斗机机队，直到 AMCA 到来，从而使该国至少在下一个十年中期之前都没有第五代战斗机。
