对于住在成都二圈层的居民来说，五环路一直是大家关注度很高的重大民生工程。这条介于绕城高速与二绕之间的城市快速环线，如今多个标段同步施工，建设进度不断刷新，分段通车的节点越来越近，未来将彻底改写近郊跨区出行格局。
成都五环路全线总长约142公里，串联起青白江、新都、郫都、高新西区、温江、双流、天府新区、龙泉驿八大片区。
线路并非全部新建，接近一半里程利用原有道路进行改扩建，主线设计时速80公里，作为城市快速路主线无红绿灯，全程免费通行，采用主6辅4、主8辅2的车道标准，建设大量互通立交，打通各个片区之间的交通断点。
全线采用分段建设、分段通车的模式，并不会一次性完整成环，官方目标力争2027年底实现全线闭环贯通，部分进展较快的路段会提前投入使用。
从目前各个区段的最新动态来看，青白江段是整个项目推进速度最快的部分。一期桥梁主体工程完成九成，正在推进桥面铺装施工，计划2026年底就将和成绵高速实现互通，率先具备通车条件。A段桩基、承台施工已经全部完工，二期还在前期推进流程当中。
温江段的核心工程凤凰立交建设迎来关键突破，南侧4条匝道、收费广场水稳层已经铺筑完成，作为对接成温邛高速的重要枢纽，计划2027年5月投用。
这座立交建成之后，能够极大缓解现在太极立交早晚高峰拥堵难题，光华大道、芙蓉大道沿线居民往返双流、高新西区，不用再大范围绕路。公平段、花都大道改造有序开展，新建段计划下半年开工，整个温江段争取2027年内完工。
双流段全长27.6公里，怡心湖改造段、花园路‑志翔路改造段正在升级拓宽，改造完成之后通行能力大幅提升，其余新建段落正在推进管线迁改和用地报批工作，多个节点按照“完成一段，开放一段”思路施工，尽可能降低对周边居民日常出行的干扰。新都、郫都、龙泉驿、天府新区各段，也都在按照计划推进桥梁、路基施工，各项工序稳步向前。
那么建设五环路能为普通老百姓的生活带来哪些实实在在的好处呢？
第一，有效分流绕城高速的巨大车流。现在绕城高速承担大量跨区、过境车流，早晚高峰、节假日经常性全线拥堵。五环路投运之后，可以分流10%-15%的二圈层跨区车流，很多近郊往返的车辆，不用再挤绕城高速，直接减轻四环的通行压力，同时大量货车可以引导至五环通行，减少大车进入主城，改善城区道路环境。
第二，二圈层跨区通勤告别绕路。过去温江跑龙泉驿、新都往返双流、郫都去往青白江，要么穿越主城区，要么绕行距离很远的二绕，多跑十几公里是家常便饭。有了五环路，各个近郊板块可以直接环线互通，不用进入主城，不少跨区通勤可以缩短半小时以上，不管是上班族日常通勤，还是跑业务、物流运输，效率都会明显提升。
第三，带动沿线片区一体化发展。这条环线串联十多个产业园区、居住板块以及东安湖、怡心湖等重点功能区。交通打通之后，人口、产业流动更加顺畅，拉近各个二圈层板块的时空距离，加速近郊各个片区融合发展，带动沿线居住、商业、产业配套升级，拉大成都城市发展骨架。
当然，大型环线工程建设变数较多，各个标段受征地、管线、施工条件影响，通车节点会存在调整，具体开通时间、立交设置，一切以成都交投集团官方发布为准。
这条超级环线经过你家门口吗？你最期待五环路通车之后解决哪方面出行痛点？欢迎评论区聊聊你的看法。
