中国上半年MPV市场，自主品牌强势崛起，合资份额被蚕食。2026上半年MPV销量榜单，销量排名前十二的车型如下：
1. 丰田赛那（4.20万辆）
点评： 销量断层领先，稳居榜首。作为中大型MPV，凭借出色的空间利用率、可靠的混动系统以及终端价格的下探，成功抓住了家庭用户的核心需求，是家庭MPV市场的标杆。
2. 魏牌 高山（3.42万辆）
点评： 表现极其亮眼，位居亚军。作为长城魏牌的高端旗舰，凭借豪华的内饰用料、出色的乘坐体验和智能配置，成功在高端市场撕开一道口子，证明了中国品牌在高端MPV领域的实力。
3. 岚图梦想家（3.19万辆）
点评： 紧随其后，稳居前三。凭借出色的底盘质感、强劲的动力表现（尤其是插混版）以及越级的科技配置，深受注重驾乘品质的家庭及商务用户青睐，销量表现非常稳健。
岚图梦想家
4. 广汽传祺M8（2.92万辆）
点评： 传统自主MPV的实力担当。凭借丰富的产品矩阵（宗师、大师等）和极高的性价比，在商务接待和家用市场均有深厚根基，销量表现长期坚挺。
5. 腾势D9（2.82万辆）
点评： 作为曾经的销量霸主，本期虽位列第五，但依然强势。凭借豪华感、大空间和比亚迪DM-i技术的加持，依然占据着高端新能源MPV的核心位置。
腾势D9
6. 别克GL8（1.97万辆）
点评： 传统商务MPV霸主，在榜单中位列第六。虽然受新能源竞品冲击较大，燃油版销量有所下滑，但其深厚的商务市场底蕴和口碑依然不容小觑。
7. 丰田格瑞维亚（1.81万辆）
点评： 赛那的姊妹车型，主打运动化外观。与赛那形成双车战略，共同收割中高端家用市场，销量表现稳定。
8. 五菱星光730新能源（1.80万辆）
点评： 定位精准的“平民神车”。凭借极致性价比和新能源低成本优势，在紧凑型家用MPV细分市场大杀四方，销量紧追格瑞维亚。
五菱星光730
9. 五菱星光730（1.76万辆）
点评： 燃油版补充。与新能源版形成高低搭配，进一步挤压低端入门级MPV市场，证明了工具型/实用型家用MPV的市场容量依然巨大。
10. 别克GL8新能源（1.52万辆）
点评： 别克GL8的电动化转型之作。虽然销量暂时未恢复燃油版昔日的统治力，但随着电动化普及，未来有较大增长潜力。
11. 小鹏X9（1.33万辆）
点评： 纯电科技MPV的代表。凭借后轮转向、高阶智驾和科幻外观，在科技精英和年轻家庭群体中颇受欢迎，成功开辟了纯电大六座MPV的新赛道。
12. 广汽传祺M6（1.15万辆）
点评： 紧凑型家用MPV的常青树。凭借合理的三排空间和合理的定价，在10-15万级别的家用MPV市场几乎没有对手，销量非常扎实。
市场格局总结
1. 自主品牌强势崛起，合资份额被蚕食： 前五名中，自主品牌占据三席（魏牌高山、岚图梦想家、传祺M8），加上腾势D9，中国品牌已形成高端包围圈。传统的合资霸主别克GL8及丰田姊妹车虽依然在列，但榜首地位已易主。
2. 新能源化进程加速： 前十二名中，新能源或含新能源版本的车型占据半壁江山（高山、梦想家、腾势D9、GL8新能源、五菱星光730新能源、小鹏X9）。消费者对插混和纯电MPV的接受度越来越高。
3. 市场呈现“哑铃型”分化： 高端市场由赛那、高山、梦想家、腾势D9等30万+车型主导，主打豪华与科技；而低端市场由五菱星光730和传祺M6等10-15万级车型主导，主打极致性价比和实用性。中间价位段的传统燃油MPV生存空间正受到双向挤压。
丰田埃尔法
