日前，小米集团前高管王腾在社交平台上发文称在深夜遭遇泊车故障的经历引热议。目前发布最新回应：有bug很正常，工程师已第一时间响应。
8月4日深夜，前小米中国区市场部总经理王腾发了一条微博。车机弹窗截图显示“泊车辅助不可用，请下车后重试”。他配文写道：“不知道什么问题，测试了几次都不行，遇到bug了”。
相关话题词条很快冲上热搜。随后，那条微博被删了。
两天后，王腾再次发文解释：那天团队聚餐后喝了酒，同事代驾把他送回地库，“试了多次都没成功，最后手动泊入，忍不住截图吐槽了一下”。第二天一早，小米汽车产品团队就主动联系了他，拉了一个8人专项群，智驾、质量、泊车工程师都在里面。他已按照群内指引将问题上报，并称“有corner case的bug很正常，工程师们都第一时间响应，相信一定会快速解决”。
“corner case”，一般指多个边界条件同时叠加下才会出现的、发生概率很低但确实存在的异常情形。
小米官对此事目前暂无回应。
这件事能被冲上热搜，除了小米SU7本身的热度外，还因为王腾此前曾是小米中国区市场部总经理兼REDMI总经理。
据资料显示，王腾2016年加入小米，2020年转REDMI产品总监，2024年2月接卢伟冰位任REDMI总经理，同年12月升小米中国区市场部总经理兼REDMI总经理，职级21，而小米最高的职级是22。
“泄密”是伴随他的标签。
这件事得从2022年说起。那一年2月，王腾还在小米河南省分公司总经理的位置上。有网友在他微博评论区问“腾哥，标准版什么时候发布”，他随口回了一句“下个月”。Redmi新版发布的机密就这么被公布了。小米内部很快定性为“二级泄密”，罚单开了一串：警告处分、取消年度晋升资格、扣除个人绩效奖金5000元、季度考核扣10分。
2023年8月，小米公关部总经理王化发微博警告他“不要再瞎泄密了，否则罚不容情”。
2024年8月，雷军在直播中公开点名：“小米有保密制度，除了我们滕总（王腾）动不动泄密被罚款以外，我的口碑还是可以的。”
同年6月，小米要求部分高管单独签署保密协议，王化在微博上说“我也收到了，我去看看王腾收到没”，得到的回复是“他也收到了”。雷军和他一起拍视频时，也曾当面叮嘱：“你这次一定要保密。”
2024年10月，同事送他一件印着“谨言慎行”的T恤。
公开调侃、私下警告、单独签协议，该有的都有了。但王腾似乎把这些当成了“人设”的一部分，甚至在微博里多次用“泄密”来自嘲。
直到2025年9月8日，“小米集团职业道德委员会”发布内容邮件，通报了王腾因泄露公司机密信息+利益冲突，给予辞退处分。从总经理直接变成了小米“前员工”。
王腾当晚回应：“很惭愧跟大家说声抱歉，过去犯了一些错误，接受该有的代价。
离开小米后，2026年年初，王腾自己创立“今日宜休”公司，进入睡眠健康领域。初创团队核心成员主要来自小米、华为等头部科技大厂。
日前小米澎程举办技术发布会当天，王腾晒出其订购小米澎程N90 Max的截图，并发文称“支持小米汽车”。
来源：车观察
