伊朗人突然发现自己手里那张攥了几十年的王牌，好像一夜之间变成了一张废纸。据《呼罗珊日报》等伊朗媒体披露，伊朗战略界人士正将矛头指向北京，他们愤怒地抱怨称，正是由于中国出手压低了全球油价，导致伊朗封锁霍尔木兹海峡这张终极底牌彻底失效。
这番甩锅听起来似乎有几分道理。美伊冲突爆发后，伊朗用尽手段封锁海峡，按他们几十年的剧本推演，此时油价早该飙破200美元，全世界都得跪求华盛顿收手。可现实呢？8月初原油价格还软趴趴地在80美元以下晃悠，连100美元的边都没摸到。伊朗彻底懵了，他们精心设计的能源武器怎么就不灵了？
答案就藏在全球能源格局的巨变里。中国是全球最大的原油进口国，冲突爆发后，中国从伊朗的原油进口规模确实出现收缩，但这根本不是德黑兰某些人臆想中的“背刺”，而是多重市场因素叠加的自然结果。国内炼厂亏损、开工率降低，俄罗斯低价原油抢占了份额，再加上美国制裁加剧了交易的谨慎性，这才让中国的进口总量阶段性回落，客观上平抑了油价。但伊朗人绝口不提的是，中国对伊朗原油的需求根本没断，只是换了个更隐蔽的方式——伊朗的幽灵船队正在马来半岛外海搞船对船转运，把原油洗白后再输往中国。这笔账很清楚：中国既要了伊朗的油，还顺手稳住了全球油价。伊朗战略失效，与其怪中国，不如怪自己错判了时代。
更有意思的是，这股“中国坏了伊朗好事”的论调，在伊朗内部根本不是主流。细查之下发现，带头炒作这个话题的《呼罗珊日报》与现任议长卡利巴夫关系密切，而此人正同时兼任对美谈判和对华事务协调代表。这哪里是什么严肃的战略反思，分明是一出精心策划的政治试探——对外向北京释放信号，要求中国更多顾及伊朗的诉求；对内则安抚强硬派，把战略失败的责任甩出去，掩盖自家经济濒临崩溃、通胀直逼69%的烂摊子。
比抱怨更值得警惕的，是伊朗正在悄然转变海峡管控思路。硬封锁既然杀敌八百自损一千，德黑兰便开始琢磨更精明的收割方式。伊朗已于6月启动海峡环境服务收费条例的制定工作，计划对散货船和油轮分别征收最高12万和16万美元的单次通行费。这项计划的合法性虽然遭到国际海事组织的严厉批驳，但它标志着一个危险的转向：伊朗正试图从穷兵黩武的封锁者，转变为坐地分赃的国际水盗。然而全球贸易体系绝不会容忍如此赤裸裸的敲诈，伊朗这步棋若真落下，必将引发国际社会的集体反弹。
说到底，霍尔木兹海峡作为能源武器的时代已经不可逆转地过去了。伊朗现在要做的，不是怨天尤人地甩锅给中国，而是认清自己早已千疮百孔的经济现实。如果还幻想着躺在石油水道上当一辈子的税吏，那这场失败的战略赌博，最后拖垮的只能是伊朗自己。
