最近网上传疯了这件事，骂人的不是外媒也不是敌对势力，完完全全是印度自己的网友，直接在总理莫迪的社交账号评论区，把“寡妇制造者”五个字刷到了热评第一。这话骂得够狠，但真不是无端泼脏水，翻一翻印度空军近些年的坠机记录，你就能懂印度网友为啥憋了这么大怒火。
这场骂战的主角，是印度空军的美洲虎攻击机。这款战机是英法在上世纪60年代研发的，70年代就正式服役，冷战时候还被叫过“空中多面手”。如今英法早就把这款飞机送进博物馆当展品了，全世界还拿它当主力战机用的，只有印度一家。
印度前后一共攒了131架美洲虎，到现在已经服役四十多年，岁数比不少现役飞行员都大。老飞机想飞下去最头疼的就是备件，原厂早就停产了，全新零件根本买不到。印度的操作也挺让人心酸，只能满世界收别人退役的美洲虎，拖回来拆零件给现役飞机续命。
2018到2019年印度从法国买了31架退役机体拆零件，2025到2026年还计划从阿曼接收14架完整退役飞机，说白了就是把别人淘汰的破烂当备件库，拆东墙补西墙给还在飞的飞机续命。这种续命方式的结果有多惨，数据摆出来所有人都吓一跳。
据不完全统计，印度一共摔了57架美洲虎，坠机率高达28.9%，差不多每四架就有一架自己掉下来。这些坠机不是打仗被打下来的，都是训练时候自己出故障散架、失控砸下来的。这个坠几率放在任何一个正规空军都是国耻级别的事，到印度这儿都快成月度常规新闻了。
“寡妇制造者”这个绰号，就是从这近三成的坠机率来的。印度飞行员私底下叫了很多年，这次被公众搬到台面上，直接把账算到了最高领导人头上。骂声铺天盖地，印度官方却拿不出半个像样的解决办法，只能装聋作哑。
去年夏天就出过一场典型的悲剧，搜救队赶到现场的时候，两名飞行员已经因为伤势太重没了呼吸。当时这架双座战机正在例行训练，半路上突然出了技术故障，两名飞行员为了不让飞机坠毁在人口稠密区，硬生生把飞机开到了无人农田，最后两个人都没了命。
两个年轻飞行员用命换了周边居民的安全，换来的只是印度国防部一句轻飘飘的“深表遗憾”，连个像样的说法都给不出来。更让印度航空工业挂不住脸的是，自家自研的新飞机也开始出事，不是只有老飞机掉链子。
今年年初，印度自产的“光辉”战机训练着陆的时候直接冲出了跑道，出事后印度空军赶紧把所有三十来架单座光辉全部停飞，做全面技术检查。之前光辉还在迪拜航展上当众摔过一次，飞行员殉职的画面被全世界网友看了个全，这一摔直接把“印度制造”最后一块遮羞布都砸破了。
不少人纳闷，明知道老飞机不靠谱，为啥不换点新飞机呢？说出来你可能不信，印度不是不想换，是真的换不动。印度空军现在只有29个战斗机中队，远低于之前核定的42个的标准，缺口差了快三分之一。
原来的老机型比如米格21已经全部退了，现在米格29、幻影2000、美洲虎都排着队等退休，能接班的新飞机却还不知道在哪儿飘着。国产飞机根本指望不上，印度斯坦航空拿到了近180架光辉MK-1A的订单，结果关键的发动机卡在美国通用电气手里，到现在都没法启动交付，一拖就是好几年。
外购战机是莫迪政府最近几年最爱拿出来吹的政绩，今年二月印度国防采购委员会直接批了四百亿美元的国防采购提案，其中就包括采购114架阵风战斗机，总价值三万多亿卢比。消息出来的时候新德里办发布会，热闹得跟过节一样。
到六月初，这事才刚往前挪了一小步，印度刚给法国发了采购意向书，正式启动采购程序。按照计划，法国达索要和印度企业合作，在印度本土生产94架阵风，剩下二十架直接由法国交付，这还是阵风第一次在法国境外生产，国产化率预计能到一半。可就算一切顺利，从签约到组装试飞再到交付，还得等上好几年。
更打脸的是，阵风在印度人眼里本来就不是什么神机了。去年五月印巴那场短冲突，巴基斯坦直接说击落了六架印度战机，其中就包括三架阵风。后来印度军方高官也承认确实损失了一定数量的战机，就是不肯透露具体数量和型号。刚被打了脸，转头就豪掷几百亿买同款，这操作把印度网民气得跳脚。
大家火气大不是没道理，莫迪政府这些年国防预算年年涨，账面数字好看得不行。可钱大多砸进了要好几年才能落地的重磅采购项目里，现在机库里停的还是那批四十多岁的老掉牙美洲虎。飞行员每天爬进去的还是快散架的老驾驶舱，根本等不到多年后的阵风交付。
负责给美洲虎大修的印度斯坦航空，其实早就是出了名的坑飞行员，“寡妇制造者”这个绰号跟了他们半辈子。印度飞行员圈子里都流传着段子，飞美洲虎不怕敌人来犯，就怕维修单上多印几个斯坦航空的章。可骂归骂，第二天还是得上去飞，除了这些老家伙根本没别的飞机可选。
有印度评论员说得特别直白，一个天天喊着要当世界大国的国家，主力对地攻击机居然是全球独一份的博物馆展品，还得靠拆别国退役飞机的零件苟着，这事本身就能写进国际笑话集。莫迪还在忙着开招标发布会办庆典，坠机的通报隔三差五就往外冒。
网友看得门儿清，钱花了，姿态摆足了，搭进去的却是一条接一条年轻飞行员的命。那些遇难的飞行员，大多是二十出头到三十出头的年轻人，正是一辈子最好的时候。系统性的问题不解决，采购单签得再大再多，也换不回这些鲜活的名字。
这句“寡妇制造者”能传得这么快，不是因为骂得有多恶毒，而是它用最不留情面的方式，把印度空军这么多年的困局直接捅到了台面上，连一点遮羞布都没剩下。
参考资料：环球时报 《印度空军频发坠机事故 民众批评莫迪国防政策》
