中国只是修了一条运河，结果修得太好了，一条河将改变整个广西，乃至中国西部地区的命运，这条运河就是平陆运河。
这两天，一艘配备了光学跟踪、数据采集系统，还能收集导航信息的巡逻艇，完整通过了平陆运河134.5公里航段，这意味着，这条斥资727亿人民币的平陆运河，即将迎来全航段通航。以后5000吨级以下的船，不用再绕道广东，直接在广西出海口出海了。
你看一下地图，广西是沿海地区，但是广西河海不联运，河水都流向了广东，所以广西的货物大多沿着西江，走广东的港口出海。
这样一来带来2个问题：
1：广西货物运到广东，等于是财富也流到了广东，企业会优先选择广东建厂，以至于广西和广东的差距越来越大。
2：广东的西江和珠江航运太发达了，经常发生拥堵，耽误效率。
而平陆运河开通之后，这两个问题都会迎刃而解。平陆运河就是连接航运干线西江和北部湾，利用现成的沙坪河，旧州河，钦江等，根据各航段的自然条件和特性，将其裁弯取直，扩宽河道，在河道之间不相连的地方，比如：在沙坪镇与陆屋镇之间6.5公里，在这个阶段要进行劈山开河，一次性建成可通航5000吨级船舶的运河。
如此一来，广西将实现河海联运，有人就算过一笔账，过去从广西百色到广州，航程1220公里，往返均载货来回总收入约12.6万元，成本高达9万元，来回需时40-45天，平陆运河修通后，航程可以缩短560公里以上，来回总收入约12万元，成本约4-5万元，来回最多15天。
平陆运河还可以大大减轻西江、珠江的航运压力，效率提高了，对广东广西来说都是好事。
不仅如此，平陆运河打通了广西出海口，而广西港口距离东盟国家更近，自从欧美国家去中国化后，东盟成了我国经济新增长点，2013年以来，我国与东盟贸易年均增速7.5%，今年前4个月，中国与东盟贸易总值达2.75万亿元，同比增长15.7%。中国已连续17年，稳居东盟第一大贸易伙伴地位。平陆运河打通广西出海口，将能惠及到整个西部地区。
