如果手里握着15万左右的预算，想要一台合资轿车，过去能买到的车型并不多，即便是速腾、思域，也只能买到低配。但是，国产汽车的崛起对于合资汽车市场造成了很大的冲击，合资车的价格一跌再跌，凯美瑞、雅阁、天籁优惠力度都在3、4万左右，15万就能入手。
而今天我们说的主角亚洲龙也很有竞争力，它的定位本身比凯美瑞还高一些，但是在终端的价格也跌至12.78万起，优惠幅度在5万左右。
亚洲龙有一个特点，那就是入门即是高配，就拿最低配车型来说，足足有10个安全气囊，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统等配置均有配备，确实是很不错。
相对而言，同价位的迈腾、帕萨特，都是1.5T的动力，其动力性能未必有亚洲龙强，而且干式双离合变速箱在可靠性和稳定性、动力输出的平顺性上也不如亚洲龙的CVT变速箱，而且在配置上，也是亚洲龙的表现更好。
空间也是亚洲龙的一个卖点，其车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm，接近5米长的车身加上接近2米9的轴距，带来较为宽敞的空间体验，体验者身高1米75，坐在后排腿部空间有三拳，能轻松翘起二郎腿。亚洲龙的空间并不比迈腾差，还配有座椅加热、K歌系统、64色氛围灯、多层隔音玻璃、三温区空调等配置。
缺点是做工用料不如迈腾、帕萨特那么具有质感，由此带来的隔音、减震也相形见绌，但是差距也不大。
对于年轻人而言，亚洲龙的整体造型也更加时尚运动，它的前进气格栅的尺寸更大，几乎占据了整个前脸的五分之四，而且镀铬横幅条式的中网也带来精致、豪华的一面，搭配两侧犀利的LED大灯，开出去还是很有辨识度。此外，尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，搭配修长低趴的车身、富有空气动力学的车顶、多幅式铝合金轮圈，使得侧面展现出优雅、运动、沉稳的一面。
座舱部分，丰田亚洲龙的中控台同样是比较成熟、稳重的风格，纯黑色的主色调将氛围烘托的比较内敛，少许木质纹理装饰版、镀铬条增加质感，悬浮式多媒体屏幕尺寸为10.25或者12.3英寸，增强了一些科技感。同时，新车支持CarPlay、Carlife、HUAWEI HiCar三种手机互联，语音控制、手机无线充电、抬头显示等配置也均有配备。
动力部分，丰田亚洲龙搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。此外，混动版具有2.0L发动机+电机、2.5L发动机+电机可供选择，其动力性能更强，且坐拥出色的燃油经济性。底盘部分，亚洲龙采用麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架的组合。
从家用的角度出发，亚洲龙的空间大、颜值帅气、动力够用、平顺丝毫油耗也不高，关键是安全性能很好，确实很符合普通工薪家庭的需求，加上亲民的价格，难怪能如此受欢迎。
