国航、东航近期已同步上线电子行程单开具新规，报销方式迎来实质性调整。点击下方视频观看完整讲解
关键报销变化
核心变化：行程单合并开具
以往升舱、改期、变更行程可分别开多张行程单，现在绝大多数场景必须合并开具——一张行程单只展示最终实际乘机的时间、舱位与目的地，中间变更过程不再体现。
只要更换航班、日期或起降城市（含航司原因的非自愿改签），一律合并出具。唯一例外：同一日期、同一航班、同航司内升舱或微调，不改航班号与目的地，仍可分开开两张。（自费升舱能否报销，以本单位差旅制度为准。）
出差人最头疼的三件事
①原"经济舱行程单合规报销、隐藏升舱"路径彻底走不通；
②脱离订票代理自行改签，平台将无法开票，须本人或授权代理前往航司渠道办理，部分航司还需乘机人手机验证码核验；
③会议差旅"双抬头拆分报销"受阻，合并单无法拆分给会议方与本单位分别报销。
企业与 TMC 的成本、合规双压
某知名 TMC 测算，新规后代理手工工作量将上涨 30%–40%，需人工登录各航司官网开单并反复核验。
衍生结算价与票面价不一致、"三流合一"难匹配、提前自开导致代理无凭证可对账等合规痛点。
关键提醒：
员工：行程变更或升舱优先走原订票代理渠道；非自愿改签务必留存航司通知与延误证明。
企业差旅管理负责人：第一时间更新内部差旅报销制度与审核口径，并面向全员宣导新规限制。
一句话记住
只有"同日期同航班内升舱"还能分开开，凡换航班、改目的地一律合并开具。赶紧转发给常出差的同事和财务吧。
