距离2026年8月28日24时这一第17轮成品油调价窗口，只剩下最后一个加油日。根据目前机构测算的口径，本轮汽柴油上调幅度大致在每吨360到400元之间，折合92号汽油每升上涨约0.29到0.32元，95号汽油每升上涨约0.31到0.34元，0号柴油每升上涨约0.30到0.33元。若按50升油箱计算，加满一箱92号汽油预计要比现在多花15到16元。需要提醒的是，最终调价幅度仍以国家发展改革委官方公告为准。
本轮计价周期从8月17日开启，开局就站在上调区间
本轮计价周期自8月17日开启，首个工作日原油变化率3.42%，对应上调190元/吨，之后连续多个工作日涨幅翻倍式扩大。截至8月24日，机构测算已经走到汽柴油上调360元/吨、345元/吨的位置；到8月25日，搜狐等机构给出的最新测算为汽油上调400元/吨、柴油385元/吨，折升价92号涨0.32元、95号涨0.34元、0号柴油涨0.33元。
之所以上调预期几乎不可逆，根本原因在于国内成品油定价机制本身。根据国家发改委2016年印发的《石油价格管理办法》，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价幅度不是看个别时点或某几日的国际原油价格变化，而是看调价前10个工作日一揽子国际原油均价较上次调价前10个工作日均价的变化情况。本周期综合原油均价较上一调价周期明显上行，国内原油变化率从正向区间开局后就没有回头。
8月14日那次下调，被这一次涨幅基本覆盖
回看不久前的8月14日24时，国家发改委发布消息，国内汽、柴油标准品价格每吨分别下调230元、220元，折合92号汽油、0号柴油每升均下调0.19元。那次下调让多地92号汽油回落到7.7元到7.8元区间，给了车主半个月的"喘息期"。
但目前测算的8月28日上调幅度，已经把8月14日那次下调的0.18到0.19元/升基本覆盖掉，且还有超出。这也是为什么机构普遍预判，本轮调价落地后，多地92号汽油将重新回到8元区间。
当前各地执行的是8月14日降价后的最高零售价
在8月28日24时调价落地前，全国加油站执行的仍是8月14日24时下调后的价格。从各省发改委已公布的官方最高零售价格来看：
北京92号汽油7.78元/升、95号8.29元/升、0号柴油7.50元/升；江苏92号7.75元/升、95号8.25元/升、0号柴油7.41元/升；山西92号7.73元/升、95号8.35元/升、0号柴油7.52元/升。全国燃油参考均价为92号7.77元/升、95号8.29元/升、0号柴油7.42元/升。
海南依旧是全国最高，92号8.90元/升，95号9.45元/升；新疆最低，92号7.56元/升，95号8.10元/升。云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、新疆、青海、黑龙江、西藏这9个省区未实行全省统一价，省内不同城市存在价差，实际挂牌价以当地加油站公布为准。
98号汽油为何没有统一的"预测涨幅"
很多车主关心98号汽油这次涨多少，但需要特别说明的是：根据《国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知》（发改电〔2015〕10号），98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格，并不像92号、95号那样执行全省统一的最高零售价。
这也意味着，98号汽油在本次调价窗口后的价格变动，更多取决于各油品经营企业的市场策略，车主在调价后加油时，需要以当地加油站的实际挂牌价为准。
给车主的切实建议
对于普通家用代步车，油箱50升左右，如果日常通勤一周耗油半箱左右，建议在8月27日晚至28日24时前完成加油，按当前预测涨幅计算，提前加满一箱92号汽油可以节省15到16元。如果是98号汽油用户，由于价格由企业自主制定，建议关注常去加油站的挂牌变动。
需要提醒的是，国内成品油定价机制本身就是一块"压舱石"，专门过滤短期波动，所谓"国际油价单日大跌、国内第二天就跟着大跌"是不存在的。本次计价周期一揽子原油均价已经明显上行，即便剩余统计日内国际油价继续回落，上调方向也难以扭转，变数只在于最终每吨上调390元还是410元。
8月28日24时，2026年国内第17轮成品油调价窗口将正式开启。这一涨之后，8月刚降下去的油价将大部分涨回，多地92号汽油也将重回8元时代。车主们且加且珍惜这最后的"7元区间"。
