2026年8月26日8时8分，长春轨道交通7号线一期工程正式开通初期运营。这是今年长春开通的首条轨道交通线路，也是一张更大规模线网蓝图的关键落子。
以此为起点，到今年年底前，5号线一期、3号线南延、1号线南延将陆续投用，长春轨道交通将由6条增至8条，覆盖范围、换乘效率与市民出行体验将迎来质的飞跃。
回溯：
从“轻轨探路”到“地铁时代”
长春现代城市轨道交通的起步，始于2000年——长春成为第一批获国家批准建设城市轨道交通的城市之一。
彼时，国内尚无成熟的地铁建设标准，长春选择了一条务实路径：先建轻轨、后建地铁。2002年10月30日，中国内地首条轻轨——轨道交通3号线一期工程正式开通运营，它的开通标志着长春乃至中国内陆城市轨道交通建设翻开了崭新一页。此后，4号线、1号线、2号线、8号线、6号线、7号线相继建成，长春轨道交通正式跨入网络化运营时代。
聚焦：
7号线开通，东西向添“绿色动脉”
7号线一期工程西起汽车公园站，沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，终至东环城路站，全长23.2公里，全线地下，设19座车站。
这条东西向动脉串联起汽开区、朝阳区、南关区、经开区、二道区等区域。全线设8座换乘站，其中汽车公园站换乘2号线、飞跃广场站换乘6号线、孟家屯站换乘3号线、南湖广场站换乘5号线（在建）、工农广场站换乘1号线、威海路站换乘4号线、东环城路站换乘2号线……线路通车后，将极大缩短东西向跨区通勤时间。
跃升：
一年开通4条线，线网规模再上台阶
7号线只是今年长春轨道交通“大跃升”的序章。
到年底前，5号线一期、3号线南延、1号线南延将陆续投用。全年开通里程共计50.5公里，创长春轨道交通建设史上年度开通线路数量和里程之最。
届时，长春轨道交通运营总里程将迈上一个新台阶，线网由6条增至8条。目前，5号线一期已进入空载试运行，3号线南延与1号线南延按计划推进。4条新线投用后，整个城市的轨道交通换乘效率大幅提升。以7号线与5号线为骨干新增的东西、西南至东北通道，将与既有1、2号线形成“双十字+环线+多放射”的线网格局，城市各方向之间的联系更加便捷通畅。
据长春轨道交通集团相关负责人介绍，全部在建项目完工后，长春将拥有9条运营线路。
从2002年第一条轻轨线路开通，到如今轨道交通线路交织成网；从“先建轻轨、后建地铁”的务实探索，到地铁、轻轨多制式协同发展——长春轨道交通的每一步，都在重新定义这座城市的空间尺度与生活节奏。
7号线的列车已飞速驶来，长春——这座“轨道上的城市”也在加速前进。
来源：中国吉林网综合自掌上长春
编辑：熊一黎 审校：王伟光
主编：曲翱 监制：陈尤欣
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