兄弟们，海狮08上市之后，网上舆论直接反转，发布会前大家满心期待，现在吐槽声一片。不少预定的准车主，纷纷选择退定金观望。
很多人原本盼着，预售只是参考价，正式上市多少能给点优惠惊喜。可结果预售价和上市价几乎一模一样。既然价格没有惊喜，那搞预售的意义在哪？难道只是提前收定金锁客户？
海狮08五座四驱定价24.99万，六座四驱顶配27.99万。网友普遍反馈定价偏高，溢价感明显。
比亚迪能火这么久，靠的就是高性价比，主品牌主打务实耐用。高端市场本来交给腾势、方程豹各司其职，腾势做高端家用，方程豹主打硬派越野。现在主品牌直接冲高，相当于自家产品互相内卷，打乱了原有的产品布局。
咱们看看四驱版本的竞品，就知道这个定价并不占优。
五座四驱这个价位强敌不少：魏牌V8X家庭MAX，标配后轮转向、Hi4四档混动，高速亏电动力更强；小鹏G9L、小米N70，同样是热门大五座，产品力能打；还有理想L6，成熟增程、家用舒适，市场口碑经过大量用户验证。海狮08五座四驱，只是硬件堆了空悬、后轮转向，实际用车体验并没有碾压级优势。
再看六座市场，竞争更加激烈。问界M7六座、零跑D19、奇瑞风云T11，还有自家比亚迪大唐六座都在同台比拼。问界M7华为座舱和智驾成熟；零跑D19价格门槛更低；风云T11是2+2+2独立六座；大唐也是老牌六座选手。这么多对手摆在这，单纯靠硬件堆料定高价，消费者很难买单。
不少人被云辇A、后轮转向、激光雷达这些配置吸引。但家用买车，有用的配置才算值，用不上的配置都是溢价。日常市区代步，很少能发挥空悬极限性能，后期空悬维修更换成本还很高，等于为不需要的功能多花钱。
这也是大量用户退单的根源：配置看着豪华，但定价脱离市场，性价比拉胯。
高端不是靠堆硬件、抬售价就能做成。腾势、方程豹的高端口碑还没完全站稳，主品牌就急于向上冲击，有点操之过急。
最后问大家：海狮08四驱这个定价，是比亚迪过于自信，还是确实物有所值？评论区聊聊！
#海狮08##你看好新能源汽车吗？#
