MEGAhome的这一次出牌，是理想毫不遮掩的拿回市场的决心。9月2日，2026款 理想MEGA （ 参数 丨 图片 ）上市。作为当前MPV市场最具有话题度的一款车，这一次上市其几乎将所有的短板都弥补上了。外界形容其是“完全体”升级。此次Mega仅保留一个Home版本，售价为50.98万元，在价格上相对于老款降价5万元。新车在底盘、内饰、智能化三个维度完成脱胎换骨。
老款MEGA除了造型上有一些争议之外，核心的讨论点在于驾驶感、便利性等不够。此外，由于该车在2024年就上市，在智能化上已经有所不足。在这一代产品上，MEGA围绕“家”的概念进行全新升级和改造。在这番升级之后，理想汽车创始人李想公开发文表示，国内MPV赛道已迎来“诺基亚与iPhone”式的产业拐点。而这个关键点就是新一代理想MEGA。李想也称之为“全世界最好开也是最舒适的MPV，没有之一”。
具体来看，外观增加全新配色及轮圈，车内针对后排进行了大幅优化，同时新增800V主动防倾杆、还配备了7°后轮转向、线控转向，开起来不再像5.3米大船；内饰从“素”到“奢”，白灰/棕咖双色搭配Home Light客厅主灯、悬浮组合桌板，质感跃升；车机来看，其前排搭载前排29英寸OLED 6K全景屏，并配备双马赫M100芯片，总算力2560TOPS。
在智驾上，该车配备四激光雷达配合马赫M100芯片，以及新一代马赫VLA司机大模型。可以说智驾一步到位。动力方面，新车采用双电机四驱系统，前电机最大功率155kW，后电机最大功率提升至258kW，综合最大功率为413kW；动力电池采用宁德时代108kWh三元锂电池包，纯电续航里程710km。在完成“冰箱+彩电+大沙发”的布局后，2024年首次到来的理想MEGA凭借奢侈的大空间进一步提升出行体验。
打造“移动的家”一直是理想汽车的标签之一，这一代的MEGAHome在家的氛围感营造上花费了很大功夫，很多细节都彰显了团队的努力。比如车顶换装双纵向天窗设计并支持独立天窗遮阳帘，中央集成Home Light，其由396颗LED光源组成，并采用无孔透光表皮覆盖，提供高亮、低亮、关闭以及星河档。对灯光的色温选择也是经过特殊考虑的，以塑造柔和温暖感觉。
还有二排这块小桌板用上了陀螺仪、7级减速机构和镁合金骨架，成本是常规手动桌板的3倍多。这个小桌板定了两个改进方向：一是加长6厘米多，在车内受限空间里每一厘米都要反复权衡；二是加入自动调平功能，前排座椅调整坐姿时后排桌板自动补偿角度，两边互不影响。
理想的第一代在完成“冰箱+彩电+大沙发”的布局后，在新一代产品上的策略是将原本的旗舰变成主销，以此强化消费者对新一代产品的认知和市场认知。实际上，在此前的L9 Livis上来看，这款产品最初的预售价降低了五万，最终以50.98万元的价格上市。理想的策略是让更多的人买这款旗舰车。那么，最终的结果是90% 的用户都选了 Livis 版本，双色选装率也远超预期。也就是最高端的版本成为了主销版。
在MEGAHome上也是几乎同样的策略。MGEA在2024年上市之后，其实一开始市场拓展非常艰难。当时，MGEA最惨的时候月销量低于500台了，而那个时候由于库存太多，负责该产品的理想的工厂线不得不直接停产一个月。2024年4月22日，理想汽车宣布MEGA降价3万元，此时距离产品上市还不足两个月。
不过，在2025年的MEGAHome上市之后，其市场大为改观。在当年5月下旬开启交付之后，由于Home版的订单量显著超越最初的计划，随后MEGA的稳定交付量达到2500-3000辆/月。而后，其月销量一度冲破3000辆。作为对比，在2024年50万以上的MPV产品中，卖得最好的是 埃尔法 ，其平均月销量在1700台，而整个市场约4-5万台一年。
由此，这也实现了理想董事长李想在2024年的目标——MEGA 做到50万以上MPV第一名。不过，在进入2026年之后，随着竞品的增加，比如极氪009、 腾势 D9等发力，以及大七座SUV的增加，对MEGA的市场冲击比较大。从目前来看，在整个40万元以上的纯电MPV中，销量保持在一千以上的其实只有两款。从上半年来看，MEGA的销量在40万以上的纯电MPV中位居第四。在50万以上的纯电MPV为第二位。
李想强调，汽车产品体验的核心是产品定义与技术落地，而非口号营销，正如iPhone凭借全新产品逻辑颠覆诺基亚。新一代MEGA将以技术迭代推动MPV品类体验升级。而此次MEGA Home上市之后，其如果回到巅峰的月销3000辆，这对于整个理想在高端纯电市场的品牌塑造以及后续的经营提升都有非常积极的意义。这大概也是理想此次在MEGA Home上定价如此激进的原因所在了。
