6月已启动空载试运行，青岛8号线南段终于确定本月开通！
今天青岛交通圈最炸裂的消息，据地铁集团做客行风在线公布：青岛8号线南段从青岛北站到五四广场站，共设7座车站，6月启动空载试运行，8月31日获得了载客安全认证，开通进入倒计时，预计1个月左右正式开通运营。
开通后从市南区五四广场站到胶州胶东国际机场的大站快车仅需40分钟，普通站站停列车耗时约56分钟，将大幅拉近主城区与胶州城区的通勤距离。
也就是说，6月已启动空载试运行，三个月的空载期，青岛8号线南段终于确定本月开通！
总的来说，8号线南段虽然只有短短13.1公里7个站点，但它是打通青岛南北交通"任督二脉"的关键一环，通车后将从交通、产业、城市发展等多个维度深刻改变青岛的城市格局。
此前，东岸城区南北向轨道交通存在明显短板，山东路沿线地面交通压力长期较大。
南段通车后，将有效缓解这一拥堵状况，惠及沿线数十万群众的日常出行。
不仅如此，8号线全线贯通后，从五四广场到胶东国际机场无需换乘，通行时间可压缩至50分钟以内。8号线将胶东国际机场、红岛火车站、青岛北站三大交通枢纽无缝衔接，真正构建起"空港＋高铁＋地铁"的立体联运体系，大幅提升机场客流集散效率。
8号线的换乘也具有重要意义，直接盘活了多条重要地铁线：
南段7座车站中有5座为换乘站，可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线实现便捷换乘，深度融入青岛主城地铁网络，极大提升整个线网的通达度和便捷性。
此前某展会展示的8号线支线全线运营站点：
从大方向来说，南段通车后，8号线将串联胶州市、城阳区、李沧区、市北区、市南区五个行政区，把五四广场核心商圈、市北主城、北岸新城、胶州空港片区串联成线，彻底改变以往南北片区交通割裂的局面，实现东岸、北岸、西部片区的全域联动，强化环湾都市圈的互联互通。
