文/木白
新京报的那篇报道已经没了，内容就是标题，要在外卖和快递小哥的站点配建健身设施。
这篇报道我看完后，本来是收藏的，打算睡醒写，但结果内容显示被删除了。
随手搜索，是否有媒体也参与报道了此事，发现其他媒体有对此事的报道。不过这家媒体的点评是外卖骑手肯定需要健身设施。
几点：
一是，
这家媒体认可的理由是下面这段话：“外卖和快递骑手的工作看似一直在动，但和通常意义上的健身运动是两回事。
他们的工作主要是长时间骑行和久坐，身体局部长期保持一个姿势，承受着巨大压力，容易导致颈椎劳损等职业病”咋说呢，一直以来我说过的一个概念是，像那些专家啊，北大啥的教授，院长，在提意见的时候，尤其是涉及民生领域的建议时，一个基本的操作是多走走，到你提建议的这个领域实践几个小时，如此才不会闹出笑话。
现在我加上一句，媒体也是如此。能力不足可以跟着别人发通稿，要么就不要随意点评。
这家媒体的这则点评就完全陷入认知的误区。因为骑手不仅需要骑车，长期久坐，还要爬楼的。其实相比于骑行的这段时间，他们更多的是奔跑。即便是有电梯的单子，我所眼所见的一样是停车就跑起来，拿餐的时候也是匆匆忙忙。
再认真一点，我曾和做外卖的朋友一起跑过，就在上海。
一天几十单，即便是在上海那样的大都市，平均下来是三分之一的单没有电梯的。运气不好的话，六楼的单这一来一回就上气不接下气，你说人家局部。这有点可笑了。
除了外卖，分发快递的也不是只骑车，我家楼下的某大厂快递员，我出门去买菜的时候他弯腰在那里一个一个包裹的分拣，接近一个小时回来，也是一个一个分拣。说白了，你不能看到人家外卖，意识里就只有奔跑的电车。
如果一个社会的声音，能决定顶层设计的认知，是养鱼的只需要撒饲料，别的啥都不用做，那么这个现象是可怕的。
二是，
即便你说的是对的，外卖员和快递小哥就只骑车，但问题是，你知道他们的工作时长是多少吗？现在全国各地的健身设施，我也曾仔细留意观察过，各个省份。一个现象是只要是不生锈，看着光滑，有人使用的，那么这个小区的老年人比例一定是非常大的。
为何这样说？
因为只有老年人有时间去伸伸胳膊弯弯腿，哪个年轻人走路不都是带风的，哪里有时间到那个地方去做什拉。大多数的普通年轻群体已经是这样了，那么外卖小哥，快递员，这一天本就是拿着时间拼命换钱的，好不容易晚上可以休息了，你让他们去这个站点的健身设施去挥洒一下汗水，不觉得这很离谱吗？
躺着的时间，几乎已经被剥削到所剩无几的时候，就不要在这里搞什么虚浮的了。有这个精力，不如夯实一下劳动法，研究一下基本收入，再看看普通人能够自己用的时间自由度有多少。
当然，这个新闻，这个政策相比于上面这个劳动保障报的感人故事，还是要有底线的多。但本质上，却也都是看不到现实的苦难。
谢谢！
