来源：市场资讯
（来源：Model 3情报）
就在今早，特斯拉如约正式发布了无人驾驶出租车“新车型”Cybercab。
虽然马斯克没亲自出席活动，但也算是特斯拉近年以来的重大发布之一了。
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给人的最大颠覆感就是，无方向盘、无踏板、也没有传统后视镜，车内只剩双座长椅和一块 22 英寸中控大屏。
车辆还融入了无障碍设计：蝴蝶门提供更充裕的进出空间，长椅式座椅高度与标准轮椅齐平，掀背式后备箱可容纳大多数轮椅和辅助设备，车门和顶灯区域设有盲文标识。
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再来大概看一下，特斯拉公布正式版 Cybercab 的一些关键数据：
400V 平台，该车整备质量 1412kg，风阻0.19，搭载 47.6 度电池组与单台 163 千瓦电机，能跑 673 公里（EPA）续航里程。
在投入网约车运营场景后，预计每公里出行成本约 0.84 元人民币，相当于行业平均水平的十分之一。
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能效方面，据特斯拉官方数据，Cybercab 预估能效达每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗约 10.2 度。
其他方面：
HW4.0硬件 + 9 颗纯视觉摄像头，全场景感知。
配了最多 10 个安全气囊 + 断电也能手动开门的应急设计。
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智驾模型方面：
搭载了 FSD v15 早期版本，计算平台为 AI 4.5 芯片，即内存由 32GB 升级到 64 GB，可以部署更大参数量的模型和更长的上下文窗口。
