昨天聊福特时，有位小伙伴在评论区提醒我，奥迪A3又降了，他刚提完车。好家伙，我们读者是真有实力，买新车跟买大白菜一样。
第三方平台显示，2026款A3 Sportback 35 TFSI飞驰悦享型裸车10.88万元，比16.59万元的官方价格少了5.71万元，这谁受得了。
两厢Sportback车长4354毫米，轴距2630毫米，短小灵活，造型也更有味道。三厢A3L车长4606毫米，轴距2730毫米，后排宽松一些。平时如果只有一两个人用，两厢更顺手；如果经常带父母孩子，三厢更稳妥。
目前国内在售的A3车型仍在用10.25英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，海外官图里的曲面双联屏就别惦记了。
当然了，入门版其实也没有传言中那么寒酸，真皮方向盘、自动空调、后排出风口、主动刹车和LED大灯都能看到。至少坐进车里，不会只剩四个圈陪你面面相觑。
动力部分，2026款已经把1.4T换成EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速干式双离合。两厢零百加速8.6秒，三厢8.7秒，WLTC油耗最低5.75升。
需要有心理准备的还是干式双离合，它换挡利落，巡航效率也高，碰上走走停停的堵车，一二挡切换偶尔会有拖拽和顿挫。大家就别指望十万级A3开出A6L的从容感了。
新车底盘采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架，转向灵活，高速变线也稳，只是悬架偏硬，粗糙路面和高速胎噪没那么体面。
只想低成本圆一个奥迪梦，其实飞驰悦享型已经能用了。预算宽松些，尊享型的座椅和驾驶辅助配置更完整，但差价得和需求一起算。
和速腾、思域相比，A3赢在品牌、设计和底盘质感，空间与后期保养未必占便宜。不过，面对同价位国产新能源，这小家伙的车机和乘坐空间就不占优势了。
