就在昨晚（9月5日），吉利在西安扔出了一颗重磅炸弹——星越L PLUS正式公开亮相。
说实话，这车一亮相，我脑子里就蹦出三个字：太狠了。
先说说这车的来头。8月31日一早，吉利官方直接把星越L PLUS的官图甩了出来，同步官宣9月5日搞全球品鉴盛典首秀，话题标签当天就挂上了微博热搜。其实这车早在8月份就已经出现在工信部第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里了。
从申报到官宣再到亮相，前后也就一个月，吉利这速度，简直不给友商留反应时间。
那这台车到底有多“炸”？
尺寸先来一记重拳。 现款星越L已经不小了，但PLUS版本直接给你拉满——长宽高4955/1960/1769mm，轴距2900mm。啥概念？比现款车长多了160mm，轴距多了55mm，车宽多了65mm，车高多了80mm。2900mm的轴距比途观L多出109mm，比CR-V多出199mm。关键是，这么大一台车，人家只做五座，不塞第三排。
后备箱常规容积740L，放倒后排能干到1760L。这空间，二郎腿是基本操作，躺平都行。
外观被网友直接叫“国产迈巴赫” 。直瀑式镀铬格栅粗壮饱满，大灯取了古建筑飞檐的灵感。最扎眼的是那个21英寸镜面“大饼”轮毂，配上双色车身，豪华感直接拉满。D柱上还多了个窗棂纹立体徽标，细节做到位了。车尾贯穿式尾灯带点阵光源，后保险杠大面积镀铬。整个气场，说它是国产迈巴赫真不是吹的。
内饰更是把“燃油车也能很智能”这句话写在脸上。 30英寸6K一体式天际屏（中控+副驾双联屏），外加10.2英寸仪表、32英寸AR-HUD，六屏联动。车机搭载高通骁龙8295芯片、Flyme Auto 2.5系统，还配了超级EVA智能体，支持超拟人情感语音和30多种表情表达。后排还给配了小桌板、独立空调出风口、座椅电动调节，甚至还有车载冷暖箱。
23扬声器Flyme Sound音响，这配置表，我念着都累。
智驾才是真正的“降维打击”。 车顶一颗激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，配27个高感知硬件、英伟达Orin-Y芯片。支持城市领航、高速领航、全场景泊车。在燃油车圈子里，这配置简直就是降维打击。别人还在讨论能不能识别红绿灯，你已经可以开着这台燃油车在城里开启高阶智驾了。
底盘更是“堆料狂魔”。 前双叉臂、后五连杆悬架，高配版本给双腔闭式空气悬架、CCD可变阻尼减振器，还带后轮转向。后轮最大转角±10°，转弯半径压到4.88米，支持蟹行模式。这配置，放在合资车上得奔着四五十万去。
动力给两条路选。 燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，最高车速210km/h。油电混动版搭载2.0T混动专用发动机，功率160kW，最大扭矩360N·m，配3DHT电驱，P3电机峰值功率230kW。混动版发动机热效率达到了48.41%。燃油版据说马力能冲到290匹。
价格方面， 现款星越L指导价13.97万起。媒体普遍预测PLUS版本主销区间15到20万，燃油版起步可能16万大几千，油混主销18万上下，顶配带激光雷达+空悬+后轮转向摸高20万出头。
说真的，双色车身、大饼轮毂、直瀑镀铬、激光雷达、空气悬架、后轮转向……这套组合拳以前只在途锐、卡宴、S级那种价位的车上见过。现在吉利把它塞进了一台15到20万级的国产SUV里。
吉利官方给的定位是“天工造物 旗舰之作”“中大型旗舰智混SUV”。官方表示新车会在近期正式上市，目前售价还没公布。
星越L PLUS这次，是真把燃油车的天花板给捅破了。
