9月5日，China GT上海站的赛道上上演惊心动魄的一幕。比赛进行到第7圈，多台赛车发生激烈碰撞，91号赛车被击中油箱瞬间燃起熊熊烈火，车手被困座舱，命悬一线。
按照赛车赛事的安全规范，现场救援、安保人员应当第一时间开展灭火施救。但现场外包安保人员面对突发火情手足无措，有人连灭火器都不会操作，甚至向后退缩；救护车迟到15分钟。
危急关头，是79号车手哈托格放弃比赛，冒着爆炸风险冲上前，徒手将被困车手从烈火之中救出，才避免了一场悲剧。车手死里逃生，依靠的不是赛事完备的救援体系，而是同行车手的挺身而出，这件事引爆全网对于大型活动层层外包乱象的讨论。
- 我们来看看来自一位网友的发帖：
China GT 上海站的一把火，烧光了所有外包的底裤
60块钱一天的保安大爷，你还能要求他做什么？他的工资都没有那个灭火器贵。
据我所知，当前中国几乎所有大小活动的保安都是外包，演唱会，各种比赛。不敢想象，这些活动一旦发生意外，你真的指望一个拿日结的保安去做什么吗？
有网友在评论区说道。他之前做过一个外包。岗位日结批的是2000块钱一天，结果到他手里就160。岗位外包的同时，责任也已经外包了。
很多人都在批评劳务派遣，我觉得外包是比劳务派遣更恶心人的制度。#GT上海站#
网络流传的招聘截图揭开残酷现实：赛事现场部分安保人员日薪仅60元，临时招募普通人员上岗。一天60元的酬劳，甚至不及一具灭火器的采购价格。
这些日结临时工大多没有应急抢险、消防处置的专业培训，不熟悉赛道救援流程。当烈火、爆炸风险摆在眼前，很难去要求一名临时凑数的普通人员，去承担生死救援的重任。
这并不是赛车赛事独有的现象。如今国内演唱会、体育赛事、大型展会，安保、现场工作人员普遍采用外包模式。总包承接项目之后，再层层分包转包。
有网友分享亲身经历，主办方给到岗位预算可达2000元一天，经过总包、分包、中介层层抽成，真正落到一线干活人员手中，只剩一百多元甚至几十元。预算被层层截留，风险与责任却一路向下甩到底层临时工。
- 不得不说，业务外包不等于责任外包。
主办方花钱采购安保、现场服务，本意是购买专业能力、安全保障。可层层转包之后，主办方把人员管理、培训、考核全部甩给外包公司；外包公司为压缩利润，大量招用日结临时工，简化培训流程。
一旦出事，一句“人员属于外包”，就试图切割自身责任。很多网友感慨，相比劳务派遣，恶性业务外包更容易形成责任真空：劳务派遣用工单位尚有监管义务，外包模式下很容易实现“钱我来赚，锅别人背”。
赛道招聘群里的信息极具讽刺：同样是赛车场活动，一边是几十块钱日结、简单看现场的临时保安；另一边招聘持证安保，薪资待遇高出不少。但在成本导向之下，很多活动会优先选择低价日结人力。大型赛事，尤其是赛车这类高危赛事，安保救援岗位不是简单站岗看场子，需要掌握消防、应急避险、事故处置的专业能力。低价临时人力，可以应付普通秩序维护，却扛不住火灾、冲撞这类突发险情。
这次China GT事故，万幸车手被同行救下，没有酿成死亡悲剧，但已经为整个行业敲响警钟。光鲜热闹的赛事活动背后，不能把安全赌注压在临时工的本能和运气上。
外包可以作为用工方式，但绝不能成为推卸安全责任的挡箭牌。主办方应当压实主体责任，对外包服务商做好资质审核、人员培训、现场考核，高危岗位严禁使用无培训、无资质的临时人员。
总之，热闹的赛事、璀璨的活动，不能只追求舞台效果，安全底线容不得层层打折。外包可以外包劳务，但生命安全，绝对不能外包。
对此，你怎么看呢？
