26万元左右买一辆车长超过5米、轴距超过3米的奥迪中大型轿车，在三年前说出来的话，大几率会被别人当成段子来听。
但是近期，上汽奥迪直接宣布，在2026款车型中，A7L车型的价格限时降到26.28万元起，相比于它的指导价41.87万元来说，一下子砍掉了15.59万元。
更令人惊讶的是，在这款车于8月27日刚刚上市之后不到一个星期的时间里就发生了“新车跳水”的事情。
提到A7L的时候，很多人会下意识地想到，“这不是把A6L换个壳子就完了嘛？”刚开始的时候我也这样想过的。但是仔细一看就会发现，这两者根本就不是一条道上的车。
A7L依然保持了无框车门的设计，并且采用了溜背轿跑式的车身造型，其车长为5076mm，轴距为3026mm，相比A6L加长了26mm，轴距增加了42mm。
开出的气势和大街上到处跑着的A6L完全不一样。有些车主每次把车停稳之后都会情不自禁地回过头去看一眼，这话我相信。
动力方面也不要被“入门”这两个字所蒙蔽。2.0T版本提供的动力是245匹马力、370牛·米的扭矩，零百加速时间为7.9秒，比A6L同排量车型要快出55匹马力。
如果预算允许的话，可以选装3.0T V6版本，340匹马力加上quattro四驱和后轮转向，零百加速只需要5.6秒，在同级别的车型中找一台还有V6配置的德系车，基本上没有选择余地。
但是说到底，A7L卖不动也并不是没有原因的。今年7月份的销量降到150台左右，前四个月总共只有两千多台。
你说车子有差距吗？没有差距。问题在于定位上——想要购买纯运动轿跑车的人会去选进口A7，而想要购买商务座驾的人则直接选择了A6L，A7L夹在中间两头都不讨好了。
再加上新能源车把三十万以上市场的份额吃掉了很大一块，而燃油豪华车本来日子就不怎么好过的。
因此这次降价，其实就是销量把它们逼出来的。另外我要提醒大家的是，这是今年第二次大幅度降价了，在7月份的时候已经降到了29.9万元，两个月之内又下降了将近四万元。
价格很吸引人，但是由于品牌溢价松动、二手车保值率下降等因素的影响，也都是实实在在的情况。今天降得越厉害，以后买车的时候就会越心疼。
但是如果你想用最少的钱买到最好的东西，不到27万元就可以买到一台无框车门加奥迪四环标志的C级车，这个时间段很值得去店里坐一坐、开一圈。毕竟车子这种东西，参数再好听，也要屁股和方向盘说了算。
26万元的A7L是真香还是陷阱呢？评论区随便说说，蹲下来谈谈自己的想法。
