美国放话要把伊朗航空在全球彻底掐断，给所有国家划了死线9月23日，放话谁敢接伊朗飞机就跟着挨制裁。结果截止日当天，一架伊朗飞机安安稳稳降落在了中国广州，全程走流程半点儿没慌。
这架隶属于伊朗马汉航空的客机，从伊朗首都德黑兰起飞，航班跟踪平台Flightradar24的数据明明白白显示，它在9月23日顺利抵达了广州白云国际机场。
地勤人员按照日常的标准流程完成靠桥接驳、卸运行李，旅客也有序下机，整个保障过程和平时起降的国际航班没半点儿区别。这个刚好踩在截止日的降落，分量重得很，直接回应了美国逼伊朗航班停飞的施压。
当天飞出来的伊朗航班根本不是只有这一班，多架伊朗商业航班都维持着正常运营。除了广州，当天还有伊朗客机飞往上海、泰国曼谷、普吉岛以及阿富汗喀布尔等多个目的地，一切都按计划走。
马汉航空是伊朗规模最大的私营航空公司，接下了这趟标志性的飞行。早好几年它就因为美国指控涉嫌运输武器、和伊斯兰革命卫队有联系，被列进了美国的制裁名单。这次美国直接把27家伊朗航空公司全塞进了制裁清单，连土耳其、马来西亚的第三方票务和货运公司都没能躲过。
美国这次玩的套路比之前狠得多，靠的就是所谓次级制裁机制。它不光制裁伊朗航司本身，还把刀架在了所有和伊朗航司合作的第三方企业脖子上。不管是机场运营方、航油供应商、地勤服务商还是票务代理，只要帮了伊朗航司，就可能被踢出美国金融体系，连正常做生意都做不成。
说白了美国就是想把和伊朗航司合作的成本抬到没人能承受的地步，逼全世界都跟着它禁飞伊朗航班。这套逻辑已经真的破坏了不少伊朗的国际航线，不少地方早就扛不住压力服软了。
土耳其因为怕美国的次级制裁，直接不敢接收马汉航空的飞机，马汉航空只能宣布暂停飞土耳其的航线。就连飞往巴格达、马斯喀特这些周边城市的航线也陆续受影响，很多旅客被迫改走陆路，几个小时的飞行变成了好几天的颠簸。
咱们中国从来没顺着美国的意思来，从一开始就明确说了，美国这套单边制裁根本就是非法的，不管是国际法还是联合国的制裁决议，都找不到任何依据。
主权国家之间开展正常的航空往来和经贸合作，本来就是天经地义的事，美国的单边制裁管不着咱们中国。就在9月22日的例行记者会上，咱们外交部发言人还再次把这个立场摆得明明白白。
之前有说法称这架客机没出现在广州白云机场官网的航班时刻表上，但实打实的航班跟踪数据已经证明，这架飞机确确实实抵达了中国，这事假不了。
单独一架航班当然没法代表伊朗所有航空公司的整体状态，但至少坐实了一件事，哪怕美国放了这么狠的制裁狠话，伊朗原本的部分商业联系依旧保持活跃，没被美国掐断。
伊朗航空业已经被美国限制了好多年，能保住正常的国际航空网络，对伊朗来说太重要了。美国的目标就是从结算到运营全给伊朗卡死，让伊朗飞机根本飞不起来。
咱们中国和伊朗继续维持合法合作，直接把美国的整个战略部署给打乱了。现在最有意思的点，反而落到了美国那边，大家都等着看它下一步怎么走。
美国真的敢拉下脸，对协助伊朗航班运营的中国相关企业动手吗？咱们坚持合法的航空联系，美国会不会又跳出来搞什么额外的施压动作？
站在美国的角度想想，中美之间有那么大的经贸往来，它真敢贸然把制裁扩大到中国的实体，到头来自己的企业也会挨反噬，吃不了兜着走。
现在板上钉钉的事实就是，美国喊着要在全世界范围内孤立伊朗航空，喊得声势浩大，结果伊朗的商业客机照样按计划起飞，还稳稳降在了中国的土地上。
参考资料：环球时报 伊朗马汉航空客机如期降落广州
