就在刚刚（9月30日)，华为官网公告发出公告称，2026年10月1日～2027年3月31日期间由徐直军先生当值轮值董事长，主持公司董事会及董事会常务委员会。
华为的轮值董事长制度要追溯到2004 年华为建立的EMT（经营管理团队），任正非、孙亚芳、孟晓舟、费敏、洪天峰、徐直军、纪平、胡厚昆八位高管轮流担任主席，每人半年。
后来由于权力太分散等原因，演化为 2011 年郭平、徐直军、胡厚昆的“轮值 CEO”，2018 年再次放权形成了今天的“轮值董事长”制，由孟晚舟、徐直军、汪涛互轮。
从人员构成看，徐直军一直贯穿华为的核心管理团队，可以说是任正非最信得过的人，没有之一；同时，徐也是任正非对于“华为不造车”方针最坚定的执行者。
从履历看，徐直军在华为长期主持产品与解决方案、战略与 Marketing。他的价值，不是“研发说了算”，而是让产品投资有纪律、技术路线有边界。
01 “不支持余承东就是不支持我”
在华为的权力格局之外，坊间一直存在一个关于“不支持余承东就是不支持我”的典故，说的是在任正非背书下，余承东力排众议在4G、消费终端（手机）上的神操作力挽狂澜，拯救华为于水火之中，
不过前阵子网上冒出个名叫杨学志的狂人自称华为4G是他搞出来的，后面惨遭某人PH，谁是谁非又是另一个故事，
当然，排除老余有神一般的背景，如果他没有过一些神一样的战绩，以他9头牛拉不回的倔脾气，在大厂混早就被虐杀几百遍。
02 华为不造车之争
关于坊间一直传闻余承东与徐总对于造车路线的分歧，源头始于2020年，当年任正非直接下发铁令：华为绝对不造车。文件措辞极狠，谁敢提议造车、乱带节奏，直接调离岗位。有知情人指出，老任此举主要就是针对余当时磨刀霍霍准备大搞特搞的造车计划，
但接下来，事情一直在诡异的发展，比如说，外界传出了华为的几条造车路线，其中就有老余的智选车计划和老徐的HI计划，
传闻老余其实在华为内部没拿到多少资源，动用的基本上是私家军，故事就像曾经北边某厨子在前面突突突的时候，某装修达人老是不给弹药~
不得不说老余还是有能耐，顶着巨大压力搞出了5界，打脸了华为所有高层，
直到问界的跳反，可以说老余当时是拒绝的，从他第一次出来回应此事时的决绝可以看出来，老余直言会把问界的资源分配给其他四界，外界也疯传华为要让问界成为“野孩子”、“自生自灭”，
到了9月28号，老余改口了，说问界仍在五界之中，问界用户的权益和服务不会受到影响。
有人说是重庆方面向老余施压了，也有人说，老徐上位的压迫感让老余感受到了前所未有的压力。
