9月30日，一架从迪拜飞往特拉维夫的Flydubai客机在约旦附近空域突然急降。一名阿曼籍副驾驶涉嫌在驾驶舱持刀刺伤机长，随后试图夺取飞机控制权。以色列安全部门目前正在调查一个最坏的可能：他是不是准备把这架载有大批以色列乘客的波音737故意撞毁，甚至发动类似“9·11”的撞击式袭击。
一名参与制服迪拜航空副驾驶的以色列乘客讲述了当时的情况：副驾驶刺伤机长后，飞机高度突然大幅下降，机舱内一片恐慌。乘客们随后强行冲进驾驶舱，将袭击者制服。
据他说，机上当时恰好有几名休班飞行员作为乘客，他们接管了飞机并完成降落。除受伤的机长外，机上其他人员都平安，飞机随后紧急降落在沙特阿拉伯。
网上更有贴子说：一名穆斯林副驾驶从迪拜飞往特拉维夫时刺伤了另一名飞行员，并开始大喊“真主至大”，试图故意坠毁飞机，执行自杀式任务。而阿曼就是一个以穆斯林为主的国家。
出事的是FZ1073航班。飞机从迪拜起飞时一切正常。飞到约旦空域后，客舱突然感觉明显下坠。
公开航迹显示，飞机在不到30秒的时间内下降近1.4万英尺，超过4000米。相当于半个珠穆朗玛峰的高度。
客舱里开始有人尖叫。
随后，更吓人的消息从前面传来：驾驶舱出事了。
乘客回忆，驾驶舱门打开后，可以看到里面有大量血迹。一名飞行员已经遭到刀刺，伤势严重。阿联酋飞行员因颈部刀伤导致大量出血而昏迷倒地。
飞机最初挂出7700代码，告诉地面出现重大紧急情况。
没过多久，又变成了7500。
7500对于民航管制员来说非常敏感。
它代表“非法干扰”，通常就是告诉地面：飞机可能遭到劫持。
以色列空军立即出动战机。
此时飞机还在空中，驾驶舱里的搏斗并没有完全结束。
以色列官员随后向路透社透露，涉嫌发动袭击的是一名阿曼籍副驾驶。他被怀疑持刀刺伤机长，并试图夺取飞机控制权。乘客和其他机组人员开始往驾驶舱冲。
网上流出的视频中，可以看到有英勇的乘客身上沾着大片血迹，还有人员协助控制涉嫌袭击者。
多家以色列媒体报道称，机上碰巧还有具有飞行经验的乘客，他们参与处置，并在驾驶舱失去正常机组操纵能力后协助控制飞机。
这一细节目前仍等待Flydubai完整确认，但有一点已经确定：袭击者最终没有控制住这架飞机。
FZ1073转向沙特阿拉伯。
飞机最后在沙特西北部的塔布克机场安全落地。
机上的乘客活着走了下来。
两名飞行员则被送往医院。
最初传出的消息很荒唐，甚至有媒体说，是一名俄罗斯飞行员和一名乌克兰飞行员在驾驶舱里打起来了。
随着乘客视频、航迹数据和以色列安全官员的说法不断出现，这个故事完全变了。
以色列开始按照潜在恐怖袭击调查。
调查人员现在要搞清楚的，不再只是“副驾驶为什么刺人”。
而是他刺伤机长以后，究竟想把飞机开到哪里。
以色列媒体援引安全消息人士称，目前正在调查几种可能。
第一种，劫持飞机。
第二种，故意让飞机撞向地面。
第三种，也是最让以色列方面警惕的一种，是把一架载有大量以色列人的民航客机本身变成武器，发动类似2001年“9·11”的撞击式袭击。
目前没有证据证明第三种可能已经坐实。
没有可靠消息证实嫌疑人已经选择某栋建筑或某个具体撞击目标。
网上流传的“高喊宗教口号”“执行自杀任务”等说法，目前也没有得到路透社、Flydubai或沙特官方确认。
但以色列方面显然没有把这件事当普通航空纠纷处理。
内塔尼亚胡和国防部长卡茨举行安全磋商。
以军总参谋长也与辛贝特和摩萨德负责人开会。
一架飞机惊动了以色列几乎整套国家安全系统。
原因并不复杂。
它飞往特拉维夫。
机上坐着大批以色列人。
而驾驶舱里涉嫌发动袭击的人，本身就是负责驾驶飞机的副驾驶。
2001年9月11日，美国遭遇恐怖袭击时，劫机者同样没有把飞机当作逃跑工具。
他们把飞机本身变成了武器。
正因为有这个历史，以色列安全人员看到“持刀袭击飞行员、夺取驾驶舱、飞机突然大幅下降”这几个动作同时出现时，不可能只当成普通斗殴。
这也是“9·11式袭击”这个说法出现的原因。
飞机安全落地后，另一个罕见场面出现了。
大批以色列乘客被迫滞留在沙特。
沙特和以色列至今没有正式建立外交关系。
一群刚刚经历疑似劫机事件的以色列人，就这样突然落在沙特境内。
以色列总理办公室很快公开表示，正在采取措施把他们安全带回国内。
Flydubai随后安排另一架飞机前往塔布克接人。
从FZ1073上午紧急迫降，到替代飞机当天被派往沙特，整个处置只用了几个小时。
对一场同时涉及疑似劫机、伤员救治、沙特安全调查和跨国协调的事件来说，这个处置速度很快。
沙特方面则留下涉嫌袭击的副驾驶继续调查。
