两架飞机，同种绝症。
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果然，读者群的朋友料中了：昨天那篇还是没了，而且两个号一起没。没看到的，移步星球看截图吧。
下面进入正题。
9月28日，合肥飞大连的航班上，一位空姐双膝一软，跪在了餐车边上。
9月30日，迪拜飞特拉维夫的航班上，机长趴在仪表板的血泊，174个人两分钟坠了五千多米，差点集体上新闻。
隔了五千公里的两架飞机两起事故，病根却是同一个。
跪下的空姐
空姐推车送饮料，碰着一个睡觉大哥的手肘。没破皮，但人醒了。
空姐道歉，乘务长拿来冰袋。换正常人，这事到此为止了。
大哥不是正常人。起床气爆表，他嫌道歉慢了，在客舱里吼：要么让我踹一脚，要么下飞机陪我看病。
空姐情绪崩了，当着一舱人，在餐车旁跪下去，哭着求他消气。
大哥还在不依不饶。
好在安全员来了，五大三粗一个小伙子。在肌肉面前，大哥的火气立马矮了半截。
都解放快八十年了，还有人能让人当众下跪。这事上了热搜。
但最让人生气的不是大哥，是航司那份通报。
通报里写得最讲究的四个字："受到惊吓"。大哥骂人的事情说了了，要踹人的话也说了了，但空姐一个"跪"字，通报里没有。视频里跪在地上哭的空姐，到了公文里，成了"受到惊吓"。
通报还有一句：该员工已恢复正常工作。
裙子和丝袜上的灰还没拍干净，人就回工位了。中国式善后，就是效率爆表：事怎么处理另说，员工得先正常上班。
当然，大家也都不是未经世事的小孩子。只能坐在经济舱里的大哥，含赵量含金量，应该都没大到能逼人下跪那份上。空姐跪的也不是他，是投诉考核。怕扣分，怕停飞，怕绩效泡汤。
航司的规矩就是如此：投诉即追责，不分对错。背后也很简单，乘客捏不动，员工还捏不动么。
这笔账谁都会算：世道越乱，越挑软的捏，对错越不重要。
世道艰难，工作难找，航司们亏损严重，资本与劳动也极度失衡，既然扣分扣钱可以如此随意，拿捏打工人如此的没有成本，那就只能苦一苦自己了。
放在美国，威胁、殴打机组人员是联邦重罪，最多二十年牢饭。这位大哥不但要上禁飞名单，顺便还要在牢里头把起床气治治好。
这种事哪止空乘。医生、护士、老师，沾了服务业边的，谁没吃过这委屈。
乱世一到，戾气先爆。以前能和的稀泥，如今和不动了。
捅伤的机长
五千公里之外的另一架，迪拜航空FZ1073，迪拜飞特拉维夫，波音737。机上174人，27个孩子，大半是度假回家的以色列人。
飞到约旦上空，飞机挂了7700紧急代码。几分钟后，又挂7500——劫机。以色列战机升空，以色列内阁连夜开安全会。
然后是两分钟自由落体。航班追踪的数据，飞机从一万多米扎到五千米。一口气扎了五千多米
落地看尾翼，方向舵断了一大截，可见当时这飞机做了多离谱的动作
事到现在没查清。先传的说法是：副驾驶，一个阿曼籍飞行员，想抢飞机，拉着一飞机人陪葬。阿联酋籍机长被捅了好几刀。最后是乘客里两个休假的飞行员，一个南非的，一个新西兰的，带人撞开驾驶舱门，把人按死在地板上，飞机才抢回来。
后来又传一个版本：不是阿拉伯人，是俄裔机长和乌裔副驾驶打起来了。立场不对付，从吵嘴打到动手。
哪种是真，现在说不清。但不管哪种——让仇以色列的阿拉伯飞行员飞以色列线，或者让俄乌两家关一个驾驶舱里——航司就算不是成心的，心也够大。
以色列当局自然不是东西。可带娃去迪拜见识一下世界的爹妈，不个个都该死。
怨气攒足了，总要找个地方炸出来。
两架飞机，一个跪，一个掉，事故轻重不一样，背后的混沌倒是相似。
世道已经乱了。乱世找上普通人，从来没有提前的招呼。你可能就推个餐车，碰了谁的手肘；也可能就买了张机票，想带孩子看看世界。
后台老有读者说：你最近文章怎么这么极端，这么封闭。
乱世里，篱笆不扎紧的圣母，怕是第一波要倒下。幸福者退让那套，对付现在这种戾气浓度，不好使了。
万米高空，没人能中途下机。
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