国庆假期刚开始的时候，在高速公路服务区里最受欢迎的是什么？并不是热腾腾的食物或者洗手间，而是一排排的电动汽车充电站。
9月30日傍晚，在湖北枣阳北服务区出现了很多新能源汽车排队给车辆充电的情况。当车主黄女士来到这里的时候，充电区域已经开始实行取号制度了，即先领取号码牌，然后按照先后顺序进入场地内进行充电，最前面的一条队伍都已经延伸到了服务区内之外。凌晨三点左右，仍然有车主晒出了自己的取号单，并且已经排到了A140的位置上，但是现场工作人员发放出来的号码牌却只有29个，那么要等到什么时候呢？
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黄女士从重庆回到江苏的时候，并没有遇到严重的堵车情况，在枣阳北也顺利通过了。服务区前面一百公里之内很难再找到下一个充电站了，很多车辆都集中在服务区这里来充电。其实就是大家不想扎堆的原因是选项少，在接近临界电量时只能硬着头皮排队。
现场一次发放48张号码牌，服务区大概有12个充电桩，每个充电桩配备两根充电枪，可以同时为24辆车进行充电。但是当车流量上来的时候，设备的数量还是不够的。有的车主表示自己排队等候的时间长达五个小时之久，并且发现自己的车子只剩下百分之零一点几的电量，在工作人员将其推出去之后，前面依然有一大堆等待充电的汽车。看到这样的情况的人心里都会感到不安吧？
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而且充电也不一定能一次性充满。因为假期来往的人多，所以很多设备都设定了80%的最大值，在达到这个数值之后就必须离开。黄女士所驾驶的增程式汽车一般20分钟就可以完成充电，但是当天由于功率限制导致行驶速度变慢了。排队的时间很长，充电的时间也就被延长了，后面排队的人就越来越多。
交通管理部门认为，今年国庆第一天新能源汽车出行量将达到1780万次左右，比平时增长了大约1.8倍。服务区充电的需求一般在早上十点钟之后开始增加，在晚上九点以后逐渐减少。即白天赶路、傍晚集中充电，容易遇到高峰期。需要注意的是，10月5日、6日返程的时候，5号中午11点到晚上21点、6号上午10点到晚上22点之间是最为繁忙的时间段。返回的司机还会把电量降到很低的程度吗？
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目前，秦滨高速河北段乐亭、唐海，连霍高速江苏段彭城，京港澳高速河南段漯河，京昆高速四川段新安、陕西段澄城等地的服务区已经被列入了充电特别繁忙的地方，一些地方还会增设移动充电桩以及大功率电器。
出发之前要查看一下路线，并不是只有看导航上的距离就可以，还要注意沿途是否有充电桩。车上留有余地，可以错峰而不必强行挤在高峰期里，也可以用e路畅通小程序来查询各个服务区的充电桩状况，在遇到问题的时候还能及时求助。但是随着新能源汽车数量不断增加，高速公路补给能否跟上呢？
返程电车出行的朋友一定要记牢这套方法，少排队少糟心！你排队充电最长等过多久？评论区聊聊～
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