10月5日从苏黎世起飞，10月6日顺利落地上海，瑞士国际航空A350飞机正式完成上海航线首航。中欧长航线的阵容里，又杀入了一位全新的旗舰选手。航旅圈也乘坐了首航航班，抢鲜体验瑞航A350全新商务套房。
就在几天前，瑞航最后几班A340从上海离场时，浦东刚好飘着蒙蒙细雨，像极了对这位老伙计的不舍。连浦东塔台都特意为这条航线的最后一班A340送上了告别致意。
而今天迎接这架A350新旗舰的，是一整片透亮的晴天，像是对新航程最直白的欢迎与期许。
对瑞航上海线来说，这趟首航更像一场温柔的时代交接。
此前从2008年开航至今执飞多年的A340-300，装着很多旅客和乘务员的飞行记忆。
新一代A350带来的升级，是从根源上优化长途飞行的体感，客舱气压高度更低、空气湿度更友好、舱内噪音也进一步压减，苏黎世=上海全程11小时飞下来，疲惫感比老机型轻了不少。
首航航班瑞航派出了其首架A350「瑞士漫游Wanderlust」彩绘机，今早吸引了不少飞友前往上海浦东机场接机。
涂装由瑞士艺术家创作，机身与发动机舱上绘满了瑞士的经典元素与人文故事。
包括瑞士明星城市如巴塞尔、伯尔尼、日内瓦、琉森、洛迦诺、圣莫里茨、翁根、苏黎世。以及与瑞士相关的经典人物，还有阿尔卑斯土拨昆等等…
这架瑞士漫游，也是瑞航机队现代化、可持续化的核心主力。罗罗遄达XWB发动机更高效的燃油表现、更低的排放，正慢慢接过经典四发客机的接力棒，成为瑞航苏黎世枢纽对接全球的主力担当。
瑞航A350采用四舱布局，全套Swiss Senses长途产品覆盖全舱。
瑞航也是目前少数在所有长途航线提供头等舱的航司之一。A350的头等舱设置两个单人套房和一个双人套房，均为1.8米高全封闭套房。
单人套房面积2.4平方米，双人套房达3.7平方米。
如果乘坐瑞航头等舱，起飞前强烈建议留足时间，打卡苏黎世机场的Senator休息室。这里附带325平米的带顶棚露台，正对着跑道与停机坪。
还有以跑道编号命名的Whisky Club 28/10威士忌酒吧，藏着来自全球的200多款威士忌，是航司休息室里少见的专属威士忌空间。
商务舱细分出经典座位、私密座位、超长睡床座位、额外空间座位、商务套房5种类型，均可直通过道，配备无线充电，搭载冷热通风系统，肩部支撑还能单独调节软硬程度。
航旅圈本次体验的商务套房共有8个，是其中最高的一档，将头等私密体验延伸至商务舱，配备可关闭舱门及2米睡床。
套房内自带私人衣橱，下方的储物格，可以轻松塞进一个背包，还有多处零散储物格。
往下的优选经济舱，座位数量也比之前机型有所扩容，刚好匹配后疫情时代大家对高端出行的增长需求。
经济舱则标配13.3英寸4K高清娱乐屏，全线支持蓝牙耳机连接。
Swiss Senses的理念，也落在了餐食的细节里。商务舱餐食全面向fine dining高端餐饮体验看齐，本次苏黎世出港的商务舱餐食，部分由瑞士当地米其林一星餐厅设计。
但最懂长途飞行人的，还得是随时能拿的零食柜。商务舱和经济舱的厨房区域，在飞行途中摆着多款零食补给，还有瑞士Mövenpick的冰淇淋随时可取。
航班上的中国籍空乘，更是这条航线最鲜活的注脚。
瑞航在上海设有中国籍空乘基地，目前团队约50人，每班航班配备4-5名中国籍乘务员，其中很多组员，从2008年上海-苏黎世航线开航至今，就一直飞在这条线上。去年瑞航刚刚完成最新一批招募。
前几天，他们还在执飞A340。这一班，也是他们第一次在A350上执行任务。
2025年新入职的Shaun对航旅圈说，对老飞机肯定有不舍，但也算是亲手接住了这条航线的新时代。
从经典四发客机到宽体新旗舰、新Swiss Sences产品，这支中国团队始终是瑞航上海线上最熟悉的面孔。
对中欧长航线市场来说，四发客机的时代已经渐渐结束，瑞航A350的进场，不只是多了一款新机型，更是为上海—苏黎世这条经典航线，带来了一次由表及里的体验升级。
