昨天是节后开工第一天，一条围绕刹车踏板的热搜几乎淹没了车圈其他消息。没想到，许多吃瓜群众还顺手把比亚迪也cue了出来，大意是：“换车还是看看那个不太会说漂亮话、但特别能出货的比亚迪吧。”
好家伙，迪子这是人在家中坐，口碑和潜在订单从天上来。
就在这个节骨眼上，比亚迪又给第三代唐添了一把火。10月8日，王朝网正式放出新车内饰官图，确认这款大五座纯电SUV将在今年第四季度上市。
实际上新车已经在成都车展完成首发，未来会和主打大七座的大唐形成分工：一个照顾三四口之家的舒适出行，一个负责多人口家庭。
第三代唐最猛的点，当然是标题里的“106度电”。新车提供了88.682kWh和105.792kWh两种第二代刀片电池，CLTC纯电续航覆盖730km、830km和850km，放在大五座纯电SUV里已经进入第一梯队。
动力方面，目前申报的最大功率为300kW单电机版，最高车速250km/h，后续还有智能四驱车型。这家伙未必主打弹射起步，但300kW放在家用SUV上已经相当宽裕，高速超车和满载再加速都不用担心底气不足。
新车外观延续了王朝网最新设计语言，封闭式前脸配贯穿灯组，车顶有激光雷达，侧面使用了半隐藏式门把手和悬浮车顶。
车身长宽高5045/1980/1760毫米，轴距2950毫米，车长超过5米。新车没有继续追求七座，而是把空间集中留给五个人：二排腿部空间超过1000毫米，靠背最大可调至130°，前排头枕拆下后还能与后排拼成休息空间。
内饰才是这次官图的重点，第三代唐“星际双屏”由35.4英寸一体远端星环屏和30英寸全景巨幕屏组成，前者取代传统仪表与HUD，集中显示车速、导航、电量和路况，后者横跨中控与副驾区域。
底盘和智驾的规格同样不低，云辇-A双腔空气悬架、智能路面预瞄和智能四驱都在配置清单里，全系标配天神之眼B激光版辅助驾驶，支持城市领航、高快领航和智能泊车。
不过，新车尚未正式交付，双大屏的操作逻辑、云辇-A的舒适性以及辅助驾驶在复杂城区的表现，得等量产车试驾后再下结论，现在咱先不云评。
这台车的用户群体非常清楚：预算在20多万，主要是一家三四口使用，既想要大空间和长续航，又不愿意接受增程器介入时的噪声与振动的用户。
同级里，理想L6和问界M7在座舱生态及交互成熟度上更有优势，但第三代唐的106度电池、850km纯电续航和云辇-A底盘，也形成了属于自己的差异化优势。所以现在最关键的已经不是配置，而是价格。
