上次启源Q06高调上市时，我还在纳闷：启源这套简约大气的设计语言，放在SUV和轿车上都挺协调，怎么SUV在上新，轿车这边却静悄悄的？
结果吐槽的话音还没落，启源A06的官图就甩了出来。这默契，多少有点“隔着网线听见了”的意思。
就在今天，2027款长安启源A06正式发布官图，并确定于10月10日上市，新车目前已经确认新增“激昂红”车漆。作为参考，现款A06共有10款车型，售价区间为10.99万至14.99万元。
启源A06定位中大型轿车，整车长宽高分别为4885/1916/1496毫米，轴距2922毫米，座舱得房率达到90%。后排膝部空间实测约160毫米，我一米八坐进去，腿部余量确实宽松，跷个二郎腿也不费劲。
新车外观延续“扶光美学”，无断点贯穿式大灯由236颗LED组成，支持自定义灯语和流水灯效，再配上无框车门、无边框后视镜以及大开口掀背尾门，既有运动感，也照顾了装载实用性。
车内采用环抱式座舱，10.17英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏组成主要交互界面，搭载MTK8676车规级芯片，日常滑动、导航和语音操作足够流畅。
高配激光雷达版本配备27个感知硬件，采用地平线征程6M芯片，算力128TOPS，高速NOA和记忆泊车已经覆盖。
动力依旧是纯电和增程两条路线。510km版本为400V架构，搭载120kW后置电机；630km版本采用了800V碳化硅高压平台，电机最大功率210kW，并支持6C闪充，官方数据为10%充至80%约12分钟。
增程版搭载了1.5L增程器，最大功率72kW，CLTC纯电续航240km，满油满电综合续航超过2120km，适合经常跨城出行的朋友。
底盘是A06比较容易被低估的部分。全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架，在10万至15万元级轿车里并不常见，它的动力输出比较线性，不会一踩电门就猛窜；悬架处理减速带干净，弯道支撑也比常见家用轿车更扎实。
目前网上流传的“纯电版换装宁德时代电芯”和“全系标配热泵空调”，官方还没有正式确认。假如10月10日能够落地，这两项确实有实际价值：前者影响用户对电池体系的信心，后者则直接关系到冬季能耗。
把启源A06停在秦PLUS EV、AION S以及秦L EV等车型旁边，它的优势比较明显：2922毫米轴距带来的后排空间、掀背尾门的装载能力以及630km版本的800V平台、6C闪充和全铝悬架。
这台车适合预算11万至15万元，既想要大空间，又比较在意底盘和补能效率的家庭用户。日常通勤、有固定充电条件，630km纯电版更合适；经常长途自驾，240km纯电续航的增程版会省心一些。
