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在昨天进行的2026赛季F1新加坡大奖赛冲刺排位赛中，维斯塔潘最后一圈绝杀取得杆位。继在雪邦赛道出现的混乱之后，新加坡站SQ1中发生的计时系统故障再度成为舆论热议的话题。
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不过，国际汽联（FIA）的麻烦远不止于此。赛后，FIA发布声明称，新加坡大奖赛冲刺排位赛第一阶段中，由于“人为失误”，一度导致部分赛车在不同的动力模式下运行。
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在SQ1开始后不久，佩雷兹就出现事故上墙，前翼和底盘损坏后留下的碎片引发红旗。也就是在这次红旗之后，FIA表示“超车模式”最初未能被激活，随后在恢复比赛的过程中被短暂激活了大约27秒，但之后又再次被关闭。
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根据FIA的声明，这一“人为失误”与SQ1中发生的计时系统问题无关，而是对部分赛车的表现造成了影响，具体程度还要看这些赛车做出圈速的时机和当时所处的位置。不过在整个声明中，FIA只用了“不幸的人为事故”来描述此次事件，并未做出任何官方致歉。
