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最近江淮与华为合作推出的尊界汽车，遭到懂车帝的非常规检测，三次检测都遭遇刹车片断裂，问题还是比较严重的，尽管这种检测比实际日常生活中的情形要来得严苛。
尊界的回应比较冷静，认为自身质量高于国际标准，而且愿意免费升级产品。
人民日报官媒一开始似乎要为尊界说话，但是画风一变，变成了对尊界的讨伐。
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尽管有一流的智驾系统，但绝对不应该出现断裂，这就是行业内的态度。
所以尊界其实要做的事情很简单：
第一，承认自己设计和生产存在零部件上的安全缺陷。
第二，立马改正，修补漏洞。
相对于其他零部件，刹车片的设计和制造不应该是一件太难的事情。这个坎我们相信尊界很好度过。
当下最需要的就是危机公关，坦诚面对比遮掩更好。
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（全文完）
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