最新消息显示，凯迪拉克XT5 PHEV将会在10月16日增加新车型。距离现款9月7日上市、9月24日开始交付，时间仅一个月。
XT5 PHEV上市三周已经交付了3000台，这样的成绩放到合资豪华燃油车上就是一块遮羞布，在神仙打架的国产插混修罗场上，上汽通用显然感受到了一阵寒意，连夜扩充产品线或成唯一办法。
动力总成上，XT5 PHEV使用的是1.5T插电式混合动力发动机和P1、P3、P4三电机组成的插电式混合动力系统，搭配双挡DHT变速箱，系统的最大功率可以达到385kW，最大扭矩为740N·m。
百公里加速时间是4.8秒，在电量不足的情况下也可以在5.4秒内完成。
该车采用35.5kWh奥特能电池组，CLTC标准下续航里程为215公里，满油满电状态下综合续航可以达到1360公里，相当于从北京加满油可以直接开到上海，中途不用加油。
它支持5C快充，从30%充到80%，只需要15分钟的时间，WLTC最低荷电状态下的油耗只有6.05升/百公里，而且它不挑食，接受92号、95号以及98号汽油，且还有6千瓦的大功率对外供电功能。
底盘以及智能驾驶方面，凯迪拉克这次没有敷衍了事。使用第二代全路况电动蜂鸟底盘，配备了RTD电子悬架预瞄系统，在距离地面20米之前就可以预判出路面的坑洼、减速带以及井盖等情况，以每秒500次的速度进行阻尼调节。
前轮刹车用的是凯雷德同款的Brembo六活塞制动卡钳，电子双电机四驱系统的反应时间比传统的机械四驱快了3倍。
在自动驾驶上，全系标配了一颗激光雷达，且抱上了Momenta R7的世界模型辅助驾驶系统的大腿，不仅可以实现城市、高速NOA功能，还可以应对乡村烂路以及施工避让，单侧留有20厘米左右的空间就可以通过，甚至可以实现最长150米的循迹倒车以及常用车位记忆泊车。
新车型车身尺寸仍然是4888mm长、1957mm宽、1688mm高，轴距为2863mm，配备21英寸低风阻轮毂和265mm低滚动阻力宽轮胎。
新车型外观上有些变化，新增大峡谷橙哑光和幻沙白两种个性化的车身颜色；车尾包围的设计也做了修改，取消了双边共两出的排气管，将采用隐藏式排气的方式；同时将去掉车顶上的鲨鱼鳍天线。
内饰方面，新车型将新增黄石晨曦、银幕流光两种颜色，并新增呼吸式氛围灯和车载香氛系统，方向盘按键也进行了重新设计，另外还会增加一个中央扶手。
现款XT5 PHEV的座舱里有一块33英寸9K的一体式曲面屏，里面集成了高通骁龙8775P芯片和豆包AI大模型，新车型会增加双50W无线快充、66W有线快充、车载冷暖箱等功能。当然，AKG音响、五路视角哨兵模式、无线CarPlay都也还在。
目前有两款车型的官方指导价为31-35万元之间，官方一口价为27.99-29.99万元之间，再加上补贴之后就变成了25.99-27.99万元之间，并且还有三电终身质保和三年免费辅助驾驶服务。
10月16日推出新车型，无非是把25万到30万元价格区间的车型再进行一次细分配置，精准收割这一区间内的消费者。
