飞友消息，原华航空一架CRJ-900客机远赴非洲。该机在我国的注册号是B-3371。10月5日它离开重庆，经停卡拉奇等地之后抵达了安哥拉卡宾达。现在它的注册号已经变更为D2-EUX，加盟了安哥拉的喜力马龙狗航空公司（Heli Malongo Airways）。
图：B-3371在华夏航空时的影像 摄：拉上窗帘
安哥拉在非洲西南部，近几年依靠石油资源发财。资料显示“喜力马龙狗”是安哥拉一家包机公司，主要为石油行业提供服务。喜力马龙狗成立于2005年，还有一架DASH-8-Q400涡桨客机和几架直升机。2016年该公司一架贝尔430直升机坠海，1名飞行员和5名乘客死亡。
华夏航空是我国著名的民营航空企业，也是我国最爱国的航空公司。华夏航空以支线起家，最多时拥有38架CRJ-900喷气式支线客机，2024年以来它退出了9架CRJ-900，这些飞机几乎全部流向了非洲。退出CRJ-900之后华夏航空使用国产C909代替，现在已有16架。
CRJ-900是加拿大庞巴迪公司的产品，一般载员90人。庞巴迪生产线已经被日本三菱公司买下，由三菱负责售后服务。但由于生产飞机无利可图，三菱并没有继续制造CRJ客机。有人说日本购买CRJ是为了继续研制自己的MRJ，这个说法尚未得到证实。
CRJ客机质量优良坚固耐用，基本可使用到30年左右。华夏航空退下来的CRJ-900都只有10多年，在非洲还相当抢手。资料显示B-3371号CRJ-900退租之后产权由我国一家租赁商转移给了加拿大一家租赁商，本次“马龙狗”系从加拿大租赁。
华夏航空退役的其它8架CRJ-900有7架去了尼日利亚，由两家航司继续承租，租赁商还是我国企业。另一架同样由加拿大租赁商盘走的CRJ-900目前在美国停场，还没有下家。华夏航空现在“干支并举”，陆续引进了31架A320客机。
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