国内油价的零售价是从一桶国际原油倒推出来的。10月20日是本轮调价周期的第3个工作日，前3个交易日的原油价格报在104.73美元每桶，变化率5.34%，监测机构给出的方案是每吨上调275元。
这套倒推的规则写在国家发展改革委公布的《石油价格管理办法》里。
拆开看，这套办法先定了一个底价。第五条写明，汽柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。一桶原油之外还要加上加工、税收、流通和利润这几层，加油站的价格才由此长出来。
第六条是全篇最要紧的四档。国际市场原油价格低于每桶40美元时，按40美元和正常加工利润率计算；高于40低于80美元，按正常加工利润率计算；高于80美元，开始扣减加工利润率，一直扣到加工零利润；高于130美元，采取适当财税政策保证生产和供应，汽柴油价格原则上不提或少提。
这四档之间隔着一段被吃掉的价格。80美元以上，国际油价每涨一美元，不会等额变成国内零售价，差额先被扣进加工利润率扣掉。走到130美元这条线，利润率已经扣到零，国内价格不动的空间就这么大。
按10月20日这轮的均价104.73美元算，距离130美元的天花板还有25.27美元，约24%的涨幅空间；距离40美元的地板价则是64.73美元，向上几乎摸不到。
第七条管的是节奏。价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，生效时间是调价发布日24时。还有一条容易被忽略，调价幅度低于每吨50元时不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
10月15日24时那轮就这么搁下了，这是今年第二次搁浅。搁浅不等于那部分涨跌作废，按第七条它要被带进下一个窗口。这也是为什么本轮第一个工作日10月16日就报出每吨上调200元，10月19日报的是270元，10月20日报的是275元，前两天攒下的量和第三天的新变化是加在一起的。
把这笔账换算到加油枪上。275元每吨，按监测机构测算折合92号和95号汽油每升上调0.22到0.24元，以50升一箱算，这一轮落地要多花11到12元。放到更大的尺度，前三季度汽油累计上调835元每吨，前19次调价累计上调2290到2375元每吨，折合每升1.90到2.04元，一箱50升累计多花95到102元。
北京地区的报价是一个参照。92号现在8.61元每升，95号9.17元每升，如果275元的方案落地，分别涨到8.83元和9.41元。
还有一条是给消费者留的提醒。第十九条规定，成品油零售企业不得以其它名目在国家规定的成品油价格之外加收或代收任何费用。价格机制摆在那里，门店端能动的空间只有规则允许的那部分。
国际油价这半个月先冲高再跳水，10月19日WTI原油收在103.66美元每桶涨2.22%，布伦特原油收在109.55美元每桶跌0.28%。这轮最终调不调、涨多少，要看10月29日24时之前剩下的7个交易日均价是多少，现在说的都还是测算。
#成品油#
