10月25日消息，吉利旗下领克新车领克900L已经进入了预热期，该车即将上市。虽然官方只是公布了它的外观，但在工信部412批申报公示中就有这台新车，根据目前最新消息来看，它有点像是领克900的加长7座版本，全系均为2.0T EM-P插混，主打2+2+3大七座，算是补齐领克旗舰七座的一款车型。
新车在工信部中申报的尺寸是5280×1999×1810mm，轴距为3170mm，比现款领克900车长增加了40mm，轴距增加了10mm，就连高度也增加了10mm，确实大了很多。轮距前1722mm后1724mm，最高车速225km/h。
选装项目非常丰富，可以选择原厂牵引装置拖钩，准拖挂车总质量2000kg，而且出厂预留安装位不用后期破线改装。另外还有原厂密辐大饼轮毂可选，搭配半隐藏式门把手，车顶行李架，车尾保留天地门对开尾门结构。
外观设计改动很大，现款领克900是分体牙线日行灯，新款900L改为一体式整合灯组，日行灯带加透镜大灯融为一体，还有横向贯穿灯带，前脸显得更加宽大稳重，弱化了原来的分体灯设计。
车顶前部有集成激光雷达，车尾有贯穿式发光尾灯，尾门左侧领克中文标识，右侧是900L标识，还有后包围银色护板，并且新增了专属配色醇厚酒红。可选外观套件有不同样式格栅、车门饰板、扰流板、摄像头、多种轮毂、车身同色轮眉和电动踏板。
动力方面，发动机是BHE20-EFZ 2.0T插混专用发动机，排量1999ml，峰值功率160kW，搭配领克EM-P电混四驱系统。不过申报信息只公示了发动机，至于电机峰值功率、零百加速和馈电油耗目前暂无消息，网传综合功率和现款2.0T版本接近。
电池用的是吉利三元锂电池，分为两个版本，其中55kWh版本WLTC纯电245km，70kWh版本WLTC纯电320km属于长续航高配，驱动形式为双电机四驱EM-P，支持快充、慢充和对外放电，油箱大小目前也没有消息，但现款900为60L可以参考一下。
智驾和座舱方面，目前的爆料是延续领克900旗舰方案，智驾是千里浩瀚方案，车顶有搭载192线激光雷达，外加NVIDIA Thor智驾芯片，支持车位到车位NOA、城市领航、自动泊车和应急避让这类高阶智驾功能。
座舱芯片则是双高通8295座舱芯片，车内最多8屏互联，车内座椅包括二排独立航空座椅，支持通风加热按摩，三排为第三排三人位，车内还有车载冰箱、多区空调和哈曼卡顿音响，完整配置还需要等发布会才能知道。
底盘方面，目前只有高配版的爆料，悬架是前双叉臂后五连杆，额外搭载双腔空气悬架加CDC电磁减振，还支持后轮转向，不过大概率是高配专属，申报信息没有标注是否全系标配，但现款900不同版本底盘不一样，新车极有可能也是这套方案。至于这台新车的价格不会很便宜，现款领克900定价就是30.99万起，900L的档次更高，大概率会超过35万，高配甚至可能接近45万。
